Luchthapper voor blower

[Hugo]

Ik vind dat de ventilator voor de varwarming van mijn 608 te weinig doet.
Heeft iemand wel eens een aanpassing gamaakt die hier verbetering in geeft?
Ik denk aan een luchthapper boven de luchtinlaat, onder de ruitenwissers.
Graag je reactie, Hugo

[Leo]

Maak dan eerst de radiateur van je kachel maar eens schoon.
Best kans dat hij dan opeens veel harder blaast.

Mvg, Leo.:D

[Hugo]

Hallo Leo, dat lijkt mij een goed idee.
Kan je erbij komen zonder de koelwaterslangen los te nemen?
Groet Hugo

[Admin]

Hoi Hugo,

Als je tussen een lijmklem of een wurgtang even twee harde houtjes zonder scherpe kanten zet, kun je de slang probleemloos dichtklemmen (even aannemende dat de slangen niet volledig verteerd zijn). Dan gaat er maar een heel klein beetje koelvloeistof verloren.

[DVIII]

en als je een kruisschroevendraaier kunt hanteren , in de motorruimte net onder de klapdeksel zit een deksel met enige schroeven vast , daarachter verzamelt zich het meeste vuil en je kunt vandaaruit in de kachelbun stofzuigen , met zo'n radiator hulpstuk , daimler denk aan alles

[Frank.fjph]

En als je toch verder wil slopen:
Boven op dashbord 4 schroeven los (+) en onderin motorruimte tegen plafod 3 stuks M8 bout eruitdraaien en dan heb je de hele kachelunit los, alleennog de 4 luchtslangen en de elektra stekker los en klaar.
Ik had hem eruit voor een doorgebrandde ventilator en heb toen meteen het radiateurtje grondig gereinigd, inwendig en uitwendig en datlaatste gaf ook een hele hoop zooi: waterstraal, luchtslang en een sopje..............

Frank

[DVIII]

ging het er niet om de kachel te reinigen zonder de boel te slopen ?, want als je de kachelunit eruithaalt moeten ook de waterslangen los.
en daarover nog het volgende , ik wil niet kinderachtig zijn maar als je de slangen af gaat klemmen met een eerder beschreven techniek , naar welke kant ga je dan klemmen , naar boven is geen optie omdat dan de kachel er nooit uitkan en naar onder heeft geen zin , tenzij je de bus ondersteboven hebt hangen. dit omdat koelwater/mix niet vanzelf uit de motor naar boven toe loopt. ( of de motor moet nog draaien )
als ik zulke adviezen lees moet ik altijd aan die "Ray Mears" denken, overleven met een minimum aan eten en dan zo'n dikke 110 kg voorsprong hebben . "ut mot net moaler"
anders nog een tip ! , als je kachel het niet aangenaam kan bijbenen , is het altijd mogelijk een tweede unit erbij te zoeken bv. uit een ambulance die dan de auto lekker kan bijverwarmen.

[Frank.fjph]

Als je de kachelkraan dicht zet en de slang vandaar naar de kachel losmaakt loopt de koelvlst. terug in radiateur en zuigt lucht aan waar je hem los maakt (radiateurdop los) ......zo dacht ik dat het ging bij mij.

Frank