Geplaatst: 21 mar 2006, 02:29
Rubbers kun je zo bestellen bij de Mercedes dealer of auto-onderdelenhandel.
Hallo, Roger
Of gewoon, ook nieuw, via de onderdelen werkgroep, dus even Gerrit Stromer bellen !
Groeten Bert Steenhuis.
Campertechniek.eu
forum voor campersleutelaars die niet bang zijn voor vieze handen
https://campertechniek.eu/phpbb3/
nieuwe raamrubbers
Pagina 1 van 1
Raamrubbers
Geplaatst: 07 mei 2006, 22:00
Geplaatst: 15 aug 2007, 11:12
Wat een rotstreek van die aanhanger...
Gewoon even Carglass bellen wat het kost. Die jongens daar doen het in een handomdraai...
Gewoon even Carglass bellen wat het kost. Die jongens daar doen het in een handomdraai...
Geplaatst: 15 aug 2007, 14:24
Geen kenteken zeker, anders gaat die het gewoon betalen.
Geplaatst: 15 aug 2007, 18:10
Goed idee, dat bijwerken kan nooit kwaad...
(check eerst even of er een bij je in de buurt zit voordat je begint
)
(check eerst even of er een bij je in de buurt zit voordat je begint
)Geplaatst: 15 aug 2007, 18:19
Anders heb je daar aangekomen vliegjes tussen je tanden. :D
Geplaatst: 15 aug 2007, 22:36
Er bestaat een groot verschil in de prijs van de reparatie van je voorruit.
Ikzelf had 2 beschadigingen in de voorruit die ik gerepareerd wilde hebben.
Dus Carglass gebeld deze vroegen voor 2 reparaties euro 152,00
Dit is een hoop geld,toe heb ik Auto Totaalglas gebeld en die berekende euro 101,00.
Deze hebben het dan ook bij mij voor de deur gerepareerd, en de reparatie prosedure is bij alle twee gelijk.
Ook hier zie je weer, even doorzoeken bespaard geld.
Ikzelf had 2 beschadigingen in de voorruit die ik gerepareerd wilde hebben.
Dus Carglass gebeld deze vroegen voor 2 reparaties euro 152,00
Dit is een hoop geld,toe heb ik Auto Totaalglas gebeld en die berekende euro 101,00.
Deze hebben het dan ook bij mij voor de deur gerepareerd, en de reparatie prosedure is bij alle twee gelijk.
Ook hier zie je weer, even doorzoeken bespaard geld.
Geplaatst: 20 aug 2007, 19:57
Hint : Als je de onderdelen via het "zwarte" circuit kan krijgen dan zijn de prijzen heel goed te doen, als alleen MB ze kan leveren ... HOLA !! 
dixit m'n remmen/koppeling specialist ( heb alle hydrolica vervangen : rem cups, hoodremcilinder, koppeling cilinder , gever en nemer)
dixit m'n remmen/koppeling specialist ( heb alle hydrolica vervangen : rem cups, hoodremcilinder, koppeling cilinder , gever en nemer)
Geplaatst: 22 aug 2007, 10:29
roger,
vergeet niet dat je misschien een nieuw raamrubber nodig hebt. met oude rubbers is het vrijwel geen doen meer om een nieuw raam te plaatsen, en als het misgaat ben jij de pineut.
Trouwens hebben ze bij de onderdelen comissie nieuwe ramen liggen voor 150 euro stuk.
Dinand
vergeet niet dat je misschien een nieuw raamrubber nodig hebt. met oude rubbers is het vrijwel geen doen meer om een nieuw raam te plaatsen, en als het misgaat ben jij de pineut.
Trouwens hebben ze bij de onderdelen comissie nieuwe ramen liggen voor 150 euro stuk.
Dinand
Geplaatst: 22 aug 2007, 13:57
Ruit inzetten is ook zelf te doen,als Carglass niet de hoofdprijs vraagt dan is het te doen. Mijn ervaring met carglasswas dat ze 400,= vroegen voor wat ik bij de lokale glasboer voor 160,= liet doen (voorruit VW golf verv,)
Maar met ruit van 350,= is het wel zuur als ie breekt bij het inzetten. Succes ernee.
Dat van die lasspetters had je nou niet moeten publiceren,had je hem op vraag en aanbod kunnen zetten..
, maar kan altijd nog op marktplaats. :D
Frank
Maar met ruit van 350,= is het wel zuur als ie breekt bij het inzetten. Succes ernee.
Dat van die lasspetters had je nou niet moeten publiceren,had je hem op vraag en aanbod kunnen zetten..
, maar kan altijd nog op marktplaats. :D Frank
carosserie
Geplaatst: 22 aug 2007, 17:46
als je de ruit eruit hebt moet je meteen de oorzaak van de roest en het pad vanwaarlangs het water eigenlijk komt aanpakken, dat is dus de binnenkant van de dakgoot , daar verzameld alle condens en dan loopt dat naar voren om dan via de bovenbalk ( die koker boven de voorruit)
af te dalen via de raamrubbers , ook gaat een deel van het vocht via de deurstijl naar beneden , en dan roest gelijk de deurstijl vanbinnen uit mee brrrr dusseldorfer roest. dus drogen en evt lijnolie / owatrol en tectiel in de binnenkant van het busdak smeren . overigens , dit verklaard meteen hoe het komt dat een enkele cabine veel minder roest in het dak ontwikkeld , minder dak , minder condens , ...... minder roest
ps als je nog staalprofiel zoekt van de voor/zijruit , er zijn nog stukjes gered materiaal in mijn schuurtje (pb)
ps 2 alleen ruiten zijn via de handel verkrijgbaar , de MB dealer kan zowel ruiten als rubbers leveren. let wel op dat je niet per ongeluk de verkeerde ruithoogte krijgt ( zelfs op chass. no kan dat voorkomen)
af te dalen via de raamrubbers , ook gaat een deel van het vocht via de deurstijl naar beneden , en dan roest gelijk de deurstijl vanbinnen uit mee brrrr dusseldorfer roest. dus drogen en evt lijnolie / owatrol en tectiel in de binnenkant van het busdak smeren . overigens , dit verklaard meteen hoe het komt dat een enkele cabine veel minder roest in het dak ontwikkeld , minder dak , minder condens , ...... minder roest
ps als je nog staalprofiel zoekt van de voor/zijruit , er zijn nog stukjes gered materiaal in mijn schuurtje (pb)
ps 2 alleen ruiten zijn via de handel verkrijgbaar , de MB dealer kan zowel ruiten als rubbers leveren. let wel op dat je niet per ongeluk de verkeerde ruithoogte krijgt ( zelfs op chass. no kan dat voorkomen)
Geplaatst: 23 aug 2007, 00:13
zoek eens op het forum met zoekfunctie, ik meen dat daar al iemand over geschrevebn heeft, (cowboy Dennis???)
Geplaatst: 23 aug 2007, 01:10
Hoi,
Terug gaan met die ruit anders de glasbak!
Groet Anton
Terug gaan met die ruit anders de glasbak!
Groet Anton
lasspetters op de ruiten
Geplaatst: 23 aug 2007, 17:49
die spetters krijg je bijna weg ( in ieder geval vlak , dat spaart wisserbladen) met een widea schraper van bv skandia. ik heb speciaal voor dit soort klusjes zo'n ding aangeschaft ( best wel duur) maar daarmee ga je vrolijk over de ruit en de oneffenheden verdwijnen dan , er blijft wel een wittig plekje over daar waar het glasoppervlak is aangetast maar de bult is eraf. het is een makeshift oplossing en in dit geval is het resultaat dat je de ruit niet weg hoeft te gooien en je sponzen , zemen en wisserbladen niet stuk gaan op de spetters.
Geplaatst: 02 sep 2007, 22:06
HO STOP HALT!!KOERT schreef:Wat een rotstreek van die aanhanger...
Gewoon even Carglass bellen wat het kost. Die jongens daar doen het in een handomdraai...
Geen Carglas bellen. Grootste afzetters van Nederland. Wij hadden sterretje in het glas. Ze wouden mij wijs maken dat er een nieuwe ruit van EUR 400,00 in moest. Uiteindelijk weten achterhalen dat het kleine sterretje makkelijk gemaakt kon worden. Kosten bij huis: EUR 98,00....
Andere knakker gebeld... voor EUR 35,00. Ook thuis! DUS GEEN CARGLASS BELLEN! Naaiers eerste klas!
rubbers
Geplaatst: 06 sep 2007, 08:43
Ik ben voor sterren en andere ruitbreuken verzekerd. Niet voor het herplaatsen van een ruit natuurlijk Wel jammer want ik ga dit weekend mijn rubbers vernieuwen.
TASMAN
TASMAN
Re: nieuwe raamrubbers
Geplaatst: 15 mei 2008, 21:25
Hoeveel kosten die rubbers eigenlijk? (bij de dealer en bij de com. onderdelen)
Misschien moet ik ze binnenkort ook vervangen, maarja dan nog iemand vinden die zo'n ruit er opnieuw in kan zetten...
Misschien moet ik ze binnenkort ook vervangen, maarja dan nog iemand vinden die zo'n ruit er opnieuw in kan zetten...
Re: nieuwe raamrubbers
Geplaatst: 16 mei 2008, 08:42
Over die gasten die ruiten vervangen heb ik er ook nog één "autoruit direct"die komen terplaatsen je ruit vervangen. Hij is er nu voor de 5e keer eringezet i hoop dat ik nu geen lekkage meer heb. ( was trouwens mijn personen auto ) Met mijn 308 heb ik last van lekkage tussen het raam en het rubben, heeft iemand daar ervaring mee?