mijn vakantie :P

[dereiziger]

Zooo sinds gister weer terug van een maandje de bus eens echt goed uitproberen in Frankrijk . Met 40 de berg op ging prima :mrgreen: steiler dan 10% was 1x en nooit meer die moet ik vermijden ben ik achter dan wordt ze te warm en het verkeer om me heen vind de 20 km per uur of zelfs langzamer ook niet echt prettig .. soit .
Wel wat problemen gehad met de wagen, een kompleet doormidden gebroken uitlaat door afvallende lading van een voorliggende vrachtwagen, was het minste probleem . Mijn Dynamo heeft het begeven .. of dat wil zeggen is beter gaan werken .. zelfs zo goed dat ie 18 volt ging geven en daar mijn accu's toch niet tegen konden .. wat stinkt dat zeg kokende accu's .. gelijk maar een oproepje dus ik zoek een dynamo .

Nog ziek geweest onderweg maar door een erg behulpzame dokter in Bourg-Madame ( wat een plaatsnaam he ) was ik binnen 2 dagen weer goed om verder te gaan .

Wat hebben we gedaan .. eerst via de Ardennen de Vogezen in en gestaan bij de France Passion adressen gestaan, kan het aanraden, je staat bij boeren op het erf alleen of soms met een andere Camper helemaal voor noppes en het leuke is dat als je interesse toont ook nog eens de producten te proeven krijgt .. echte gastvrijheid :mrgreen: :mrgreen: .

Vervolgens langs Zwitserland, door de Alpen richting de Provence, ook daar erg lekker gegeten, toen door naar Carcassone en vanaf daar de pyreneeën in .. een dag een dwaling gehad .. Andorra in geweest . Damn wat een ramp .. stinkende file's de ene wegopbreking na de andere.. een gen plekje .. tot overmaat van Ramp kreeg ik daar dus last van mijn galblaas .. pfft . zwetend, stijf van de pijnstillers terug door de drukte, via Spanje weg uit dat "gat" nooit weer, Het enige leuke was dat de Spaanse Douane wou controleren .. grijns .. en de man nogal autoritair als ze zijn, riep dat ik ondanks de waarschuwingen die ik hem gaf de deur direct moest opendoen ..de gek stak ook nog direct zijn hoofd naar binnen .. en ja hoor waar ik hem voor waarschuwde gebeurde .. 2 erg boze en erg grote honden .. zorgden ervoor dat ie terugsprong adios riep en wegbeende .. :mrgreen: :mrgreen: :twisted:

Daarna terug omhoog. tussenstop bij Parc Asterix voor mijn dochters en ik ben zelf ook nog steeds fan ;) en terug naar huis
motortje loopt als een trein slechts 1 keer olie bijgevuld een halve liter . en verder niets ;)... op mijn accu's na dan .. :?

Al met al een geslaagde vakantie . 8)

[Leo]

Niks an de hand met je dynamo.
Alleen je regelaar heeft het begeven.
Voor ca 25 euri werkt ie weer als vanouds.

[dereiziger]

Leo, het is een ingebouwde regelaar tenminste volgens de mercedes iig .. ga hem er morgen afhalen, zodat ik hem beter kan bestuderen anders zit de regelaar toch tegen het schutbord ? heb daar ook niets kunnen vinden dus eerst de draden maar eens goed volgen :)

[Leo]

Zo'n "ingebouwde" regelaar zit met 2 schroefjes vast en is heel eenvoudig te vervangen.
Er zitten koolborstels aan vast, zodoende moet je hem bij montage schuin insteken richting as.
Maar eigenlijk wijst dat zichzelf.


Bij sommige types zit de externe regelaar in het (extra) frisse-luchtrooster aan de linkerkant.
Je weet wel, dat ding met dat klepje nabij de voeten wat tijdens het rijden een mini-stormpje veroorzaakt en wat eeuwig tocht tijdens de winter.

[dereiziger]

Die had ik al zien zitten en dat was ook vaag mijn vermoeden, daarom he ik ok gewacht totdat ik terugwas en het kon vragen hier .. Leo .. mijn dank is groot die ga ik er morgen eerst eens uitslopen .. :mrgreen:

[dereiziger]

Het raadsel wordt voor mij groter, op de gelijkrichter staat het nr 1179311301 als onderdeelnummer maar ook EL 28 V oftewel het is een 24 volts dynamo ?,dan moet er dus een andere begrenzer inzitten die die spanning terugbrengt naar de benodigde 14 volt maar als ik de bedrading (draadboompje)volg vanuit mijn dynamo dan gaat ie rechtstreeks richting startrelais .
In het door Leo genoemde windtunneltje zit wel een stekker maar die gaat nergens meer heen . waar zit dan dus de begrenzer die mijn laadspanning bepaalt

[Leo]

Nou kom ik net m'n nest uit, dus snap ik ff niet over welke gelijkrichter je het hebt. :shock: Een dynamo heeft geen losse gelijkrichter nodig.


De spanningsregelaar zit op/in de achterkant van de dynamo.
Daarop staat het voltage.
Meestal ziet ie er ongeveer uit als op de afbeelding.
Zoniet, maak dan ff een foto van de dynamo.

[dereiziger]

Goedemorgen dan maar :mrgreen: .. dat is hem idd en ik heb net bij de automaterialenzaak hier eentje besteld voor 41 eoro . we zullen zien wat het doet

[Leo]

En welk voltage stond er nou op jouw regelaar, want dat gelijkrichterverhaal is me nog steeds onduidelijk?

[dereiziger]

28 v.. heb mijn oude hano nog in het systeem zitten . daarbij zat er een aparte regelaar buiten de dynamo

[Leo]

Owww, en waar kwam dan die 18Volt die je accu heeft laten koken vandaan?
Als dat uit je 24--> 12V kwam, dan is dié naar de gallemiezen en hoeft het niks met je dynamoregelaar van doen te hebben.

Wordt toch eens duidelijk man.. :mrgreen:

[vanhooltje]

Tja leo ik snap um ook niet helemaal :shock:
vraagd om een 12v dinamo en later is het een 24v

ik neem ze allebij wel mee, heb er nog liggen dus :mrgreen:

grt peter

[dereiziger]

Ik was door het computersysteem van mercedes op het verkeerde been gezet die zei dat er een 12 volts inzat .. heb dat blindelings aangenomen zonder zelf te controleren :oops: maar ok het is dus een 24 volts dynamo .. net het nieuwe blokje eringeschroefd .. en nog steeds ruim 18 volt laadspanning ..

[Leo]

Je blijft maar onduidelijk Ton, zo wordt het wel erg moeilijk om je te helpen. :?
Je geeft inlichtingen acheraf en de rest moet ik maar raden?

a) Over welke accu's heb je het eigenlijk?
Huishoudaccu
startaccu's

b) Waar meet jij die 18V?
Op de dynamo
Op 1 startaccu of op 2 startaccu's
Op 1 huishoudaccu of op 2
Ná de omzetter 24-->12V of daar vóór

Als je nou ff gaat meten op aangegeven punten én antwoord geeft op mijn vragen dan kunnen we ergens komen.

[dereiziger]

ik zal proberen duidelijker te zijn
De dynamo levert ( massa, plus) 25 V
op alle accu's afzonderlijk,krijg ik na starten netjes 13,8/ 14 volt .zodra ik gas geef toeren maak dus loopt dat op tot nu soms wel 19 volt (Het schommelt tussen de 15 en 19 )
De spaningsregelaar heb ik net vervangen door een nieuwe .
op het hele systeem staat die spanning .. wat ook al wat gesneuvelde lampen tot gevolg heeft

De omzetter 24>12 volt ? kan ik dus niet vinden .. tenminste als het iets anders is als de spanningsregelaar En waar meet ik die door ?

Alvast bedankt maar weer ;)

[Leo]

Na telefonisch contact met Ton kwam er het volgende uit:

Het is een gewone 12V auto met een serie/paralelschakelaar voor startmotor.
Gewoon het standaard systeem van de 508.
Alleen hoort daar een 12V dynamo op, en geen 24V.

Probleem opgelost.

[dereiziger]

Leo .. mijn dank is groot ;)

te koop een 24 volts dynamo met nieuwe spanningsregelaar . :mrgreen:

[bancras]

Een vraag: kun je op een 24V dynamo een 12V regelaar annex borstelhouder monteren om een 12V dynamo te krijgen?
Groeten, Bob.

[Goldwingh]

Antwoord is. NEE. Dat ligt aan de wikkeling en niet aan wat je er opbouwt.