Wat is er vandaag gebeurd?

[wingman01]

ach , zolang het materiele schade is maak ik me niet druk, anders was het toen ik met 25 ton piepers van de mont blanc afdondere aan de italiaanse kant, door een mankement aan de remmen mooi door de vangrails, na 32 uur werd ik uit de cabine gehaald, ik stierf van de dorst , maar had genoeg te vreten .........

[Leo en Janet]

oei oei wat een verhalen.... ik heb er ook zo één. Was op een heftige motorvakantie geweest in zuidamerika en met een jetlag thuis van heb ik jou daar. De andere dag gelijk overwerken. In de ochtenddienst om 0500uur begonnen kon ik het s'middags terug naar huis in de personenauto ( van de baas) niet meer houden....m'n oogjes vielen dicht....djjjinggggggggg. 0,00001 sec langs de vangrail, de hele rechter kant van voor tot achter in de kreukels. De baas gebeld en deze was echt bezorgt, no problem. Maarrrr een dag later exact het zelfde, maar dan met linkerkant....ik was oververmoeid. Er was nu bijelkaar zoveel schade dat de auto totallos was. De baas maakte er gelukkig geen probleem van, maar ik ben wel driemaal rond de telefoon gelopen om te bellen....en Gzd geen persoonlijk letsel bij mij of bij anderen, daar moet je niet aan denken. Toen moest ik elke dag 130km enkele reis van huis naar het werk, nu gelukkig maar tien minuten.
Dat in slaapvallen, dat moet bij beroepsrijders toch ook wel eens een probleem zijn?

[wingman01]

in slaap vallen is inderdaad een probleem zolang je er een probleem van MAAKT, als ik vroeger in de truck slaap kreeg ging ik gewoon aan de kant en even lekker een uurtje dutten, schijt aan de baas of de klant, die fabriek waar de rommel heen moest stond er de volgende dag toch nog wel, en die smoesjes van ,,ze staan op je te wachten,,geloofde ik allang niet meer.
ik snap de mensheid niet, we zijn een nietig stofwolkje in het oneindig universum, en druk dat we ons maken!!!!!!! alles moet snel , en we hebben nergens tijd voor, materialisme boven alles, net of de wereld stopt met draaien als ik of jij er niet meer zijn, ik heb zojuist ,, het aarden beest,, van Benno Graas gelezen, van Kaapstad naar huis zonder plan, op een ouwe Enfield met aanhanger, na het lezen daarvan begrijp je hoe onzinnig onze westerse gehaaste levensstijl is.

[DVIII]

het ergste vond ik nog dat schrikken als je net onder het viaduct uitkwam.... je wist echt niet meer of in je de seconde daarvoor wel keek of sliep ...... :| ( dus dat doen we niet meer !! )

[Jeroen_Hanomaf]

Rondje camperonderhoud gedaan met m'n vader... olie ververst, kleppen gesteld en luchtfilter eens ff goed schoongemaakt. Helaas is de aanzuigslang inmiddels aardig op beschuit aan het lijken en er is #$% nergens een knappe slang voor een redelijke prijs te vinden met binnendiameter 70. Is toch ook niet zo'n bijzondere slang, gewoon van dat canvas met wapening erin.
Met 1 meter red ik het net, dus iemand nog tips...? (Behalve Wildkamp, beregeningsslang 75cm voor 75 euro......)

Groeten Jeroen

[Admin]

Uh... Eriks?

[DVIII]

70 mm regenbuis met 2x stukkie motorfiets binnenband als sok !. orgineel outback recept !

[Jeroen_Hanomaf]

Ik ga nog ff verder zoeken, bel Eriks wel eventjes... Hoewel je in hun webshop alleen per rol van een meter of wat kunt bestellen! 't Moet moet wel enigzins flexibel (samendrukbaar) zijn omdat het inlaatspruitstuk bij de D141 gelijk het kleppendeksel is (het zal ergens wel een voordeel hebben...?) en bij het kleppen stellen moet hij er makkelijk af kunnen. Er is niet genoeg ruimte om het kleppendeksel naar achter te schuiven en dan in de buis te steken.

Het hangt nu allemaal met ducktape aan elkaar en als je gas geeft zie je dat dat gedeelte helemaal naar binnen gezogen wordt -lijkt me niet echt goed!

Jeroen

[DVIII]

je kan ook eens bij anema gaan buurten, meerdere vrachtauto's hebben natuurlijk inlaatluchtslangen.

[Jeroen_Hanomaf]

Eriks even gebeld, die verkopehet spul wat ik nodig heb alleen per rol van een meter of 6... ;) Ik heb m'n broer nog even ingeschakeld n.a.v. de tip van Dave, die werkt in de trekker-export en uiteraard hebben ook die dingen nog wel eens een slang nodig -is te bestellen bij hun groothandel voor 10 euries voor 2 meter, dus dat wordt geregeld :)

Groeten Jeroen (nog een weekje doorbijten... en dan vakantie! :))

[vanhooltje]

Hallo mannen en vrouwen :mrgreen:

Vandaag alle lagers van mn dif vervangen, de oude waren meer als versleten :mrgreen:
Tijdens het rijden een oorverdovende gegonz achter in :mrgreen:
En ja als je dan rond gaat vragen, roept iedereen "dat moet je niet zelf doen, dat is veel te moeilijk" :shock:
En van "hij moet uitgeslingert worden" (het kroonwiel, anders gaat hij wapperren en loopt alles in de soep) 8)

Maar ik ben een tikkie eigewijs, heb de klok er uit gehaald, wat blijkt er valt nix te verstellen of zo. Vaste zetting kan nix mis mee gaan :D
Dus alle lagers er uit en nieuwe er in, geen herrie meer achter in en rijden als een speer :D
Over rijden gesproken :) , wat me opvalt is dat mensen die me zien rijden, eerst heel verbaast kijken, zwaaien en dan een duim omhoog steken :D dat geeft toch wel een heel apart gevoel :mrgreen:

grt peter

[dereiziger]

Geweldig peter .. ben heel benieuwd naar het van Hooltje ;).. :) :)

[DVIII]

zouden ze soms verbaast zijn over dat rare geluid ?

[Admin]

Tijdens onze vakantie floepte de spanning, gemeten over de startaccu's, af en toe opeens naar 17.5 V. Gelukkig nooit lang genoeg om die 460 Ah aan het koken te krijgen, tenminste: in alle cellen staat het zuur voldoende hoog.

Vandaag toch maar de dynamo eruit gesleuteld. Wat een ellende, ongeveer 5 cm in de hoogte tussen de dynamo en een airco-compressor. En daar moet je dan een dop met een verlengstuk tussendoor manoeuvreren... Maar na een vol uur lag-ie dan toch op de aanrecht!


Op het web staan uitgebreide instructies voor het vervangen van de regelaar. Wel zo handig, met die veertjes aan de koolborsteltjes... Op eBay maar meteen een nieuwe regelaar besteld, $ 25.44 (€ 19.77) plus $ 13.45 (€ 10.43) voor de postzegel.


Conclusie: waar zouden we zijn zonder het web? (Ook niet op dit forum )

Nagekomen bericht: Een uur later een mailtje met de melding dat m'n pakje verstuurd is. Mèt een tracking & tracing-nummer. Nogmaals: waar zouden we zijn zonder het web?

[Leo]

Tis altijd wat als ik op "vakantie" wil..

Vorige week maandag was de laatste dag dat het groene monstertje in een schuur kon staan. De boer had de ruimte weer nodig.
Na maanden lassen en etteren zit er weer een goede wielophanging onder en omdat ik toch bezig was heb ik meteen maar de rest van de (naar mijn zin té dunne) balkjes vernieuwd/opgeknapt.
Hij kan er weer een tijdje tegen.

Nou had ik mezelf beloofd dat wanneer ik klaar was ik ff een weekje of wat op stap zou gaan.
Gewoon instappen en het hoofd leegmaken.
Tjah, en dat lukte natuurlijk niet helemaal...

Om te beginnen stapte ik in de F40, en wat nog nooit gebeurt was gebeurde nu: Startaccu's leeg. :?
Daar wordt een mens niet vrolijk van.
Het bleek dat ik na m'n laatste rit de kachel niet had uitgezet, dus die had tijdens de kille nachtelijke uurtjes stiekum de accu's leeggeslurpt.
Geen nood want acculaders genoeg op deze wereld, dus flux de grootste lader aangesloten op de behoeftige stukjes lood in zwavelzuur.

De volgende dag de kachel eens geprobeerd.
Draaide mooi rond, doch branden hó maar.
Nah, de gasfles zal wel leeg zijn.
Mooi niet dus, gasfles was half vol.
Lang verhaal kort: De electronica van deze antieke totaal oncourante amerikaanse ringverwarmingskachel was na jaren trouwe dienst overleden.
Nou is vakantie in NL best wel mooi, maar zonder kachel zit je s'avonds al snel in een klam hok.
Onder ons motto "kou is armoede" heb ik er dus een andere kachel ingebouwd.
Had er nog 1 liggen, niks an het handje. Middagje zweten en het kreng stond er in.
Door allerlei dingetjes tussendoor was het inmiddels al vrijdagavond geworden.
Geeft niks, we hebben meer tijd dan geld dus waarom zou een mens zich druk maken?

Na een korte nachtrust Zaterdagmorgen om 0600 uit de veren, water laden, het hok schoonmaken, voer inpakken, nog wat kleine dingetje geregeld, en om 1500u gereed voor vertrek.
Telefoon: "Er ligt nabij de Engelse kust een schip met motorproblemen, of ik ff wilde gaan kijken?"
Geen punt voor Karwei, dus op naar Schiphol.
Oei, vertraging want vliegtuig was kapot. Maar ze hadden al een ander vliegtuig geregeld.
Zit ik daar in, had ie wat "kleine technische problemen" wat ook nog eens een half uur extra kostte.
Gaat lekker..
Eenmaal in Engeland aangekomen nog een uur met de taxi naar een havenplaats, en om 1830u local time komt daar een on-ogenlijk slepertje aanploffen waarmee de Engelsen Duinkerken nog hebben geëvacueerd en wat mij naar het defecte schip zou brengen.
Zal er niet te veel over uitwijden, maar je kon op die drijvende krat niet eens fatsoenlijk zitten, laat staan dat je even de ogen kon sluiten.
De snelheid was ook al niet wat men beloofde in de folder, maar na 5 uur stampen en slingeren kwamen we in de buurt van de opgegeven positie.
Geen schip te bekennen...
Oproepen dan maar.
"Yéééés Leo, we go 6 miles to the North."
Shit, da's verdomme weer 3 kwartier verderop.

Had je gedacht, na een uur verschijnt het gezochte schip eindelijk op het stuk antiek wat men daar aan boord "The Radar" plachtte te noemen.
Maar weer oproepen: "What the hell are you doing? Are you trying to escape? "
"Yéééés Leo, when we stop the engine it will not start again"
.... :shock:
"Wel gloeiende #$%&*@!!
En waarom dacht je dat ik hier was dan??!! Om je kont te poederen??
Stop that f*cking engine and let me come on board!!"
Daar men de redelijkheid van dit beschaafd gebrachte monoloog blijkbaar toch wel inzag, jumpte ik na 6,5 uur slingeren & stampen eindelijk aan boord.

Praatje gemaakt, 8 brandstofpompen afgesteld, startklep gewisseld, regulateur getracht te repareren maar door gebrek aan gereedschap daarmee gestopt en een noodvoorziening aangebracht, inlaatklep gewisseld, proefgedraaid, uitleg en instructie gegeven, gedouched , gegeten, halve liter koffie in m'n mik en binnen 5 uur zat ik weer op de prehistorische wastobbe richting haven.
Gelukkig hadden we nu vóór tij, en om 1100u local time stond ik weer op de kade.
Vliegtuig ging pas na 1700u lc, dus taxi gebeld en me naar een restaurant laten brengen voor de zeer broodnodige caloriën.
Taxi naar het vliegveld en paar uur rondgehangen.
Aangekomen op Schiphol waar Resi me met een perfecte timing bijna over de tenen reed toen ik de aankomsthal uitliep.
Om 2030u weer thuis alwaar het geen vakantieweer was.
Nog even achter de comp en na 40 uur activiteit de oogjes gesloten voor 10 uurtjes bewusteloosheid.

Het zal me benieuwen of het er nog van komt, van die vakantie.
Ik en plannen schijnt niet samen te gaan..

[Wim]

Leo ,

Wat een mooi vak heb jij :mrgreen:

Groeten Wim

[Leo]

Tjah Wim, het is iéts anders dan een kantoorbaantje of koffiejuffrouw.. :mrgreen:

[paulv]

Hi Leo,

Het is hier mooi weer en lekker warm, 24C 8) .

Kijk maar,

Gr. Paul

[Anton]

Hoi Leo,

Alles zal goed komen!
Sterkte!

Groet Anton

[Leo]

Hier waaien de lippen voor je ogen en regenen de vellen van je bek Paul.
En volgens de berichten wordt het nog erger.. :?

[Leo]

Het komt zeker een keer goed Anton.
De vraag is alleen wannéér.. :mrgreen:

[Frank.fjph]

Ha die Leo,

Het zal wel goed komen met die vakantie, als je zoveel tijd hebt......
Maar volgens mij heb je een mooi vak hoor:
1. Leuk vliegreisje
2.Leuk boottochtje
3. Wat sleutelen op een luxe kotter
4. weer wat spelevaren terug en weer lekker onderuit bij de stewardessen.........
........ :shock:

Alleen misschien wat evenwichtsproblemen als je weer op vaste grond staat... :? (dat had ik vorige week na een weekje slingeren...)

Veel vakantieplezier........

Frank

[Janneman]

Mooi vak maar laat ik maar toegeven dat ik al beroerd wordt als ik alleen maar je verhaal lees over die tobbe waarop je gebracht werd. Om te douchen is water leuk maar voor de rest past het niet zo bij mij.

Nou ja, ik moet er wel bij zeggen dat mijn vrouw me dit voorjaar het kado 'zwemles voor volwassenen' heeft gegeven en verdraaid ik heb inmiddels nog een A-diploma ook. Het diploma ziet er met die kleurtjes dan wel niet uit als een diploma voor volwassenen maar het gaat om het idee dat ik nu ook zo'n beetje levend uit het water kan klimmen mocht ik er ooit invallen. Nou ik toch bezig ben ga ik ik zelfs maar door voor B...

[Admin]

GRIN. Voor Leo is dat vast niet mechanisch genoeg... Maar boeiend schrijven kan hij zeker

[Dennis en Nancy]

Vorige week vrijdag en zaterdag waren we (Nancy ik en de doggies) in duitsland op pad met de vrachtwagen. Na zware regenval zijn daar diversen dorpen en stadsdelen ondergelopen. Water tot halverwege de ramen. Nu zijn we hier wel wat gewend qua wateroverlast dus echt warm of koud werd ik er niet van.

Echter,.... Duitsland zou duitsland niet zijn zonder dat er groots en goed werd ingegrepen. Nadat enkele burgemeesters de noodtoestand uitriepen is er daar een en ander gemobiliseerd.

We zijn 2 grote kolonnes hulptroepen tegen gekomen bestaande uit Brandweer, Rote kreuz en THW. (technische hilfs werk, met die blauwe wagens).

Hier kreeg ik het wel ff warm van. Elk voertuig reed met de bekende blauwe vlaggetjes. Van alle 3 de organisaties werd zo'n beetje al het rijdend materieel ingezet! Hier zaten PRACHTIGE voertuigen bij: Dusseldorfers in alle uitvoerigen, Rundhaubers oude LP's. Alle voertuigen waren volledig inzetbaar.

Eervolle vermelding voor de geweldige rundhaubers (dubbele cabine) van het duitse Rode Kreuz,..... Kippevel. \

Ik vind het zo mooi dat dat spul nog operationeel is en in prima staat!

Groeten Dennis