koppeling gaat zwaar

[gilles]

hallo jan ..
even een vraagje .. hoe was het intrappen van de koppeling voor de inbouw van de om 314..??
vertel even meer want waarom heb je de motor gewisseld en heb je een ander type motor dan er in zat ingebouwd??
andere koppelings cilinder??
andere koppeling gemonteerd?(die van de nieuwe motor??)
want het kan b.v. in de druk groep zitten ..
feit is dat een koppeling niet zwaar hoort te gaan.

[DVIII]

Jan, in de donorbus (waar de 314 uitkomt) zit een pedalenset. en die pedalenset is geschikt voor de zwaardere koppeling van de 314. een 407 bus heeft een veel lichtere koppeling omdat er minder vermogen "doorheen" gaat. afijn in de pedalenset van de 314 motor zit een zwaardere hulpveer , mensen geloven het misschien niet maar het pedaal heeft een veer in de intrap richting nodig ! . de hulpveer is een mm of 35 in doorsnede en erg krachtig. voor de terugtrek zit er ook een 12 mm trekveertje . soms kun je de hulpveer van de 407 zo ver bijstellen (14 mm) dat je ergens uitkomt wat je enigsinds bevalt. ik bouw nogal eens een motor her en der in en dan struikel ik ook over dit probleem , meestal kom ik er uit door de pedaalset ook mee te verhuizen.

[winand]

Merk op dat je voor de 508 zowel hydraulische koppelingen hebt als mechanische.
Heb je een 'staand' koppelingspedaal dat door de bodem verdwijnt, dan het je een mechanische koppeling die dmv hefboompjes / stangetjes werkt. (Veel voorkomend euvel; afgebroken scharnier-'kommetjes' en balletjes)
Heb je een 'hangend' koppelingspedaal dan is ie hydraulisch. ('veelvoorkomend' euvel: lekke koppelingscilinders)