Sleutelplekken en pechlijst

[Leo]

En als we het dan tóch over die kogelpennen hebben..
Volgens mij moeten de mensen die vaker dan 1X per 50.000km last hebben van gebroken pennen eens onder hun auto kruipen, want imho zit er dan iets anders fout.
Daarbij denk ik dan aan beroerde smering, uitgelubberde scharnierpennetjes, verrotte motorrubbers of een bak die niet vastgebout zit.

Ontopic: Ik heb ca 80kg gereedschap & onderdelen aan boord.
Dit is dus incl 25tons hydrokrik, olie etc.
Ik vermoed dat de meeste mensen met hun vehikel niet naar een onbewoond eiland of naar de zuidpool afreizen.
Dat betekent dat je noodreparatie het niet zo idioot lang hoeft uit te houden.
Want niet alleen in NL of België zitten garages die je aan onderdelen kunnen helpen.


Mvg, Leo.:D

[Janneman]

Jan,

Helemaal mee eens! Al hoeft die overall helemaal niet oud te zijn, een nieuwe kan ook :?

Ik ken mezelf (een beetje), als de overall nieuw is is het zonde hem aan te doen. Hij zou eens smerig worden :P

Groetjes,
Jan

[Detlev]

DVIII:

Er staat een vraagteken achter het jaartal en de opmerking erachter dat je pedalen dan in ieder geval naar beneden kijken, lijkt me genoeg om te bepalen welke je nu eigenlijk hebt toch? Sorry dat de jaartalletjes niet helemaal goed in m'n hoofd zaten hoor......

[Gjalt]

wat betreft de zeep, Ecover Karweizeep. Daar krijg je de smerigste troep mee van je handen en de zeep is volledig natuurlijk en dus niet schadelijk voor de omgeving, wel zo fijn als je wel water maar geen kraan/afvoer in de buurt hebt (haal het bij de biowinkel/natuurvoedingszaak).

[DVIII]

Hoi Detlef, het geeft ook helemaal niet als je niet precies weet van die jaartallen maar je zet er misschien anderen mee op het verkeerde been. Vandaar mijn misschien te strenge reactie, excuus ervoor !
en om toch nog maar eens een verhaal te maken van die koppelings dingetjes , je stapt net als al gezegt is op zijn hoogst eens in de 50.ooo km , en dan moet er iets fout zitten door de stangen en kogelkoppelingen . de meest beduchte is die aan de koppelingshuiskant , als je die in spare meeneemt , als je zo'n bus hebt. Ben je geweldig voorbereidt op iets wat misschien nooit gebeurt. 20 gram ! ( M12 bout/bol)

[Detlev]

OK, geeft niet......
Het gekke is dat nou juist die m12 bout afbreekt, alles zit goed in het vet en iets loszitten zie ik ook niet.
Nou heeft de mercedes garage in Frankrijk volgens mij het ding gelast, maar ook de vervangende bout die ik er later weer ingedraaid heb brak af.....Nog suggesties?
Veel bolletje tekst hier nu, eigen topic? Of is dat er al?
Die ECO zeep is inderdaad erg goed! (en stinkt niet zo)

[Dennis en Nancy]

Vandaag bij de lokale dump de gereedschapbakken doorgeschuimd en een 6kant in maatje 14 gescoord voor 2 euri. Dat is die van de carterpan en het diff of heb ik een miskoop?

dennis

[DVIII]

Dennis, als het een imbus is ben je spekkoper 8)
Detlev, ach dat hele topic over wat eer stuk kan gaan is natuurlijk een direct gevolg van totaal geen onderhoud plegen en dan op volle kracht gaan toeren. dat soms heel soms dat bolletje breekt is de spreekwoordelijke druppel., of steen ....

[paulv]

Dinsdag eindelijk vertrokken en gelijk pech. De houder waar het dieselfilter enz op geschroefd zit was losgetrild .
Maar erger was dat er ook gelijk een dieselinspuitleiding bij de wartel was afgebroken .

Toch doorgereden op drie cilinders naar Cahors, op naar Mercedes. Hier het treurige bericht dat die leiding in Frankrijk niet voorradig was en dus in Duitsland besteld moest worden. Kon ik in de tussentijd mooi de oude losnemen :mrgreen: .

Maar verderop was een "dieseliste"(= dieselboer) en verdomd, hij had nog een reparatienippel liggen die hij voor de oude Berliet gebruikte. Die hadden veel te ingewikkelde dieselleidingen en zo'n reparatienippel werkte ook .

Bij mij dus nog steeds , en ik heb gelijk z'n hele reserve voorraad opgekocht (1x) :mrgreen: .

Dus die zit nu ook bij mijn reserveonderdelenlijst :P .

Mvg. Paul

[busje303]

Hai Gjalt,

Ecover Karweizeep. Daar krijg je de smerigste troep mee van je handen en de zeep is volledig natuurlijk en dus niet schadelijk voor de omgeving,

Je begrijpt natuurlijk wel dat die zeep na gebruik wel afbreekt, maar het vuil wat je ermee van je handen hebt gehaald niet. Wassen met die zeep en daarna je handen afspoelen in een aanwezig beekje is geen goed idee.....

[Bommes]

extra garage zeep meenemen...??
Wij hebben altijd wel een pakje van dat kleren wasmiddel bij, daar een schepje van in je hand met wat afwasmiddel en je handen worden net zo schoon als met profesionele garage zeep..

[Gjalt]

Wassen met die zeep en daarna je handen afspoelen in een aanwezig beekje is geen goed idee.....

Dat spreekt voor zich, helaas denkt niet iedereen er zo over (hiermee niet doelend op iemand specifiek op dit forum)!

[Admin]

Deze discussie is vrij zinloos. Met een beetje gezond verstand snapt iedereen dat je met welke zeep dan ook niet anders doet dan de olie en het vet aan je handen emulgeren, d.w.z. in kleine deeltjes in het spoelwater laten zweven. Dat dat spoelwater daarna minder geschikt is voor consumptie moge duidelijk zijn...

[DVIII]

inclusief de jerrycan vervuilt water zijn we dus al aan de 450 kilo !! 8)

[Frank 207+508]

Even inhakend op de 2 vervangen voorbanden die hierboven werden genoemd:

Toen ik vorig jaar mijn voorbanden verving heb ik de ene gewoon met velg als reserve genomen, en de andere (even veel profiel!!) boven de standaardbergingsplaats (van mijn 508D langste uitvoering) tussen de chassisbalken geperst, .......

Ik heb dan naast nog meer extra kilo's een extra reserveband.
Dat heeft 2 voordelen: na het echt kapotrijden van een band heb je nog wat bij je.
de andere komt uit een ander topic, nl je moet nooit lang rijden met banden op je dubbellucht die teveel in profieldiepte verschillen, dus als er een band sneuvelt achter, dan kan je met de 2 gelijke reserve banden verder..... als je bandijzers meeneemt of een bandenboer opzoekt.

Deze oplossing kost me geen ruimteverlies, alleen het gewicht van 1 band erbij, maar ja ik sleep ook al een redelijk gewicht aan zooi mee,en dan valt een bandje niet meer op.

FRank

[Dennis en Nancy]

Nja, ieder zijn ding. Maar er staan toch wel zaken op die ik absoluut niet mee ga nemen.

- Zorgen dat je thuis je filters en snaren vervangt en vervangingsdelen niet meenemen.

Groetjes,
Jan

Dat van die filters ben ik het niet mee eens.

Thuis heb je meestal nog goede filters erin. Mocht je onverhoopt ergens slechte diesel tanken of door omstandigheden de tank (bijna) leegrijden dan heb je nieuwe filters nodig.

Dan zou ik de nieuwe eerder neemenen en achteraf thuis vervangen dan op voorhand.

Dennis

[Janneman]

Tja, als een keer de tank bijna leegrijden inhoudt dat je filter dicht zit, dan schaar ik dat toch onder slecht onderhoud. Eraf met zo'n tank en een keer spoelen! En op slechte diesel loopt je bus beroerd (dit jaar gehad in Frankrijk, blij dat die tank leeg was want ik had veel moeite bergop), maar raakt je filter niet van verstopt. Tenminste niet in Europa, als je nog verder weg gaat gelden er waarschijnlijk wel andere wetten.

Maar als jij je fijner/beter/vertrouwder voelt door de filters mee te nemen heb je groot gelijk als je dat doet. Misschien nog wel belangrijker als het juiste gereedschap is de juiste gemoedstoestand. :)

Groetjes,
Jan

[Dennis en Nancy]

Ok snap wat je zet maar ik ga dus echt niet zomaar de tank onder de 26 jaar oude bus vandaan schroeven om te spoelen.

Dan wacht ik wel tot de problemen er zijn. :D

Qua gemoedstoestand en vertrouwen ben ik een rare, heb wel de filters bij onderweg maar geen reserveband.

Dennis

[Frank 207+508]

Die filters blijf ik gewoon meenemen, dit jaar nog nodig gehad, toen de tank te ver leeggereden was hield ik daarna wel erg weinig vermogen over, dus ik blij met mijn filtertjes die ik onderweg kon wisselen.......
Zal vast wel iemand zijn die het onder slecht onderhoud indeelt.... :(
Het is wel voordeliger zo,als ik de filter keurig op tijd had vervangen had ik hem waarschijnlijk ook moeten vervangen .............

Frank

[Rene]

Nog even over zeep, Ik heb van die zeep doekjes in een emmer van action, Werkt heel makkelijk je hebt geen water nodig om je handen weer een beetje toonbaar te maken. Voor mij Standaard psu.

[Dennis en Nancy]

Die staan nu ook op Nancy haar boodschappenlijstje!

Grt Dennis

[dereiziger]

bij gebrek aan zeep gebruik ik gewoon een beetje afwasmiddel en koffiedik .. werkt als en trein ;)