Hoi Mike,
ik vraag natuurlijk niet voor JanL*l of je die stangen goed hebt afgesteld he? :?
Wanneer die stangen namelijk goed staan afgesteld dan blijft er nog maar 1 ding over:Een kapot membraam. En als je die stangen al niet snapt, kun je een membraamwisseling wel helemáál vergeten.
Mij zou het niks verbazen wanneer het gewoon de stang-afstelling is.
Ondanks dat je er niks aan veranderd hebt, kan een verkeerde afstelling voor problemen zorgen nu je verstuivers goed zijn.
Met slechte verstuivers reageerde die motor amper op gasgeven, maar nu dus wel.
Dat heien
(dus niet pingelen, want dat is iets totaal anders) gebeurt op héél weinig brandstof, vandaar dat het stangenwerk zo gevoelig is.
Je stopkabeltje kan wel mooi ontspannen staan, maar als het binnenste handel op de brandstofpomp verkeerd staat vanwege je stangen dan maakt dat ook geen moer uit.
Wat je kan proberen is het volgende:
Je start die kar en dan haal je het stangetje wat aan de brandstofpomp zit los van het stangenstelsel.
Dat kun je het gemakkelijkst aan de bovenkant van die bewuste stang doen, want bij de pomp heb je een beetje weinig ruimte.
Vervolgens beweeg je het handeltje kalm an op en neer.
Wanneer je een stand vindt dat de motor normaal gaat lopen pas je de lengte van dat losgedraaide stangetje aan zodat het handeltje bij de stationaire stand van het gaspedaal in de correcte stand komt te staan.
Dan heb je grofweg de juiste stand te pakken.
(Waarschijnlijk moet ie een klein stukje naar beneden)
Het gaat dus om dit handeltje:
Foto-IXMUBQWH.jpg
Je stangetje kun je het beste bij het onderste pijltje losnemen.
Foto-C6W6DV3L.jpg
Als het je interesseert: Dat bewuste handeltje bedient oa de stationair-hulpveer.
Dat is een extra (bewegingsdempend) veertje wat er voor zorgt dat de motor niet gaat heien.
Het moge je dan duidelijk zijn dat het handeltje bij stationair precies in de juiste stand moet staan om je motor rustig te laten draaien.
De afstelling is dan ook milimeterwerk.
Owww, nog 1 tip: Kijk eerst ff of je gaspedaal wel omhoog blijft staan wanneer je dat stangetje loshaalt.
Anders slaat je motor op hol zodra je 'm loshaalt.
Mvg, Leo.:D
Je hebt niet voldoende permissies om de bijlagen van dit bericht te bekijken.
Techniek is altijd logisch, daarom snappen de meeste mensen er geen moer van.
maar wanneer moet je er wat in gooien dan? kun je dat ergens aan merken of?
zie het om cirkelde, dat heb ik als enigste gedaan dat de zowel de pomp als lucht allebij meer krijgen.
foj wat een bagger had zelf ook al gezien.
