Kortom mogelijheden genoeg. ik doe het toch maar zelf lijkt mij nog steeds het goedkoopste!
Zoals David, die kreeg ook nog eens korting! (20 % =€ 30.00 zoek het foutje)
Dat is dan € 120 .00 scheelt toch weer!
Ik gaf al eerder aan ik hou niet zo van gemiddelde prijzen, je betaalt vaak voor een ander mee.
Daar komt nog bij dat je toch ook in de buurt van het onderdelenmagazijn moet wonen anders krijg je er ook nog verzendkosten op.
Een rondje bellen kan een hoop centen schelen das mij wel opgevallen.
Voor een lampje natuurlijk niet, maar voor andere onderdelen kun je er echt wel een paar bellen: Lasaulec, Brezan misschien nog wat locale aanbieders, wie nog andere weet: zet het hier maar neer!
Het idee om alternatieven en voorbeelden te noemen is natuurlijk altijd een goed idee, daarmee bereiken we datgene waar dit forum ook voor is.......hulp en voordeel door het delen van kennis/ervaring.
En tot slot deel ik ook van harte de mening dat wat je zelf kunt doen je ook moet doen, zoals hier ook weer bewezen is dat het de goedkoopste is.
Hoi,
Na revisie startmotor, ingebouwd, loopt weer als een zonnetje, alleen blijft rode controlelampje branden, (HH F40 KA) als de motor draait, dat was voor de plaatsing niet zo. Bekabeling startmotor is goed aangesloten. Het lijkt dat de accu niet meer geladen wordt.... Vandaag even gestart, maar motor draaide niet rond. Heb ik nou iets verkeerd gedaan, of is bij toeval de dynamo niet meer werkzaam??
bij mijn 406 is de startmotor afgebroken van het motorblok (steuntplaatje aan de voorzijde bleek verdwenen) kan ik zoiets nog ter revisie aanbieden of is het gewoon een vervanger zoeken ?
Ik heb zo'n zelfde ervaring me de startmotor, koud start ie, eenmaal een stuk gereden en je motor op temperatuur, niet meer starten.
De eerste keer dat dit gebeurde was midden in Amsterdam, voor een brug die open ging.
M'n vriendin zei "zet de motor uit, de brug gaat open". Ik had al zo'n gevoeletje NIET DOEN!
Maar ik heb een zwak voor vrouwen (tot een bepaald punt dan :D ) en heb de motor uitgezet.
De brug ging weer dicht, ik drukte op de knop, en het enige wat er gebeurde was een klik onder mijn stoel, en dat was dat.
Klik, klik, klik, druk, druk, druk, vloek, vloek, vloek..... Dikke rij auto's, stadsbussen en parkerende mensen die me niet even wilden helpen, omdat ze het te druk hadden met toeteren, schelden, boos kijken, zeuren, etc.....
Maar wat wil je, het is Amsterdam.
Anwb gebeld, wachten, en toen!!!!.... Een ingeving.
Ooit heeft iemand mij vertelt dat dit vaker bij de Mercedes bussies voor komt. Het wil nog wel eens helpen om met een hamer een tik te geven op de startmotor.
En jahoor, de Anwb afgebeld, was niet meer nodig, hij liep weer als een zonnetje.
Dus met de hamer (hard kunstof, ijzer gaf vonken!) in het handschoenen-kastje hebben we een jaar rond kunnen rijden tot ie echt helemaal niet meer wilde.
Nu zit er een betere in, hapert soms een beetje. de oude gaat de revisie in, altijd handig een resereve, zeker als je een lange rijs gaat maken naar Kroatië....
MB508 OM314 1971
------------------------
Wat je niet kent weet je niet.
Volgens mij mankeert er waarschijnlijk niks aan de startmotor.
De bendix moet gesmeerd worden of is versleten. Dit moet je na laten kijken en dan hoor je wel wat er gebeuren moet. Het is een stuk goedkoper dan een "nieuwe startmotor"
