Startmotor

[david220663]

Na een lange rit, is de motor uitzetten uit den boze, een half uur wachten om opnieuw te kunnen starten, is te gek.
Zelfs voor een HH F40 uit 1973. Het klikt wel, maar draait niet. Ik denk zelf om de startmotor te laten reviseren/ruilen.
Ik zoek dan ook een expert die me nog meer info kan verstrekken en evt. een adresje voor revisie/omruil in de buurt van Deventer. Bvd

Mvg D.Westra

[Anton]

Hoi,

Waarschinlijk is het startrelais (dat zit boven op de startmotor) zo danig versleten dat de contacten niet meer goed op elkaar komen, daardoor hoor je wel "klik" maar gebeurt er niets.
Vervangen is de remedie maar kijk dan ook even naar de rest van de startnotor lagerbusjes, collector/kool/koperborstels en niet te vergeten de bendix.

Succes!

Groet Anton

[david220663]

Dankjewel, ga het nakijken.

[Frank.fjph]

Als je het rviseren niet zelf doet, is het clubmagazijn een goede optie, ze leveren een goed gereviseerde ruilmotor voor 150,=

Frank

[Anton]

Hoi,

Ik zou toch ook eens vragen bij een Boschdienst wat het daar kost, zoveel onderdelen zitten er niet in.
Ik vind €150.00 als clubprijs nogal wat centen.

Groet Anton

[david220663]

Bedankt, ik ga morgen de 2e even bellen met een revisiebedrijf in de buurt om te checken wat het kost.

[Anton]

Hoi David,

Laat je het ons even weten?

Groet Anton

[david220663]

In geuren en kleuren.....cheers

[Anton]

Hoi David,

Ik had niet anders verwacht

Groet Anton

[david220663]

Hoi Anton,

Nou hier dan het beloofde bericht.
De startmotor is hersteld en wel met een nieuw relais, een nieuwe bendix,
een nieuw borstelsetje en een lagerbus.

De prijs was 150 euro, dus dat was oke, daar had ik ook wel rekening mee
gehouden.

Nu alleen nog erin zetten, een testritje maken, motor afzetten en opnieuw proberen te starten.

Voilá, tot later

David

[Anton]

Hoi David,

Bedankt voor je berichtje!
Maar dat gaat echt wel lukken met die starter!

Groet Anton

[Frank.fjph]

Dan was die clubprijs zo gek toch niet???

Overigens id de prijs die ik betaalde voor een compleet gereviseerde ruilstartmotor, waarvoor ze in Zwitseland iets van 600 Franken vroegen, en bij de dealer ben je ook nog niet klaar voor 400,= denk ik.


Overigens heb ik er ook zelf wel eens een voor een tientje of 5 opgeknapt.

Frank

[Dennis en Nancy]

Dan was die clubprijs zo gek toch niet???

Een clubprijs zou goedkoper moeten zijn.

Dennis

[Anton]

Hoi,

Ik weet niet of David korting heeft gehad, zoniet dan kun je niets zeggen voor dat geld!
Ik had ook gedacht dat de club goedkoper zou zijn.
Hij weet nu in elk geval wat er vernieuwd is en heeft mijn inziens een prima startmotor!
Wat de aan de "clubstarter is gereviseerd weet je niet, dat wil niet zeggen dat die niet goed zou zijn.
Maar als je het in eigenbeheer doet, zoals David, dan weet je wel waar je aan toe bent!

Groet Anton

[Anton]

Hoi,

Een uurloon van €100 .00 vind ik niet misselijk een stratemaker verdient circa €40.00 per uur.
Als je de apparatuur er voor hebt, denk bv. aan een freesje om de mica tussen de lamellen van de collector te verwijderen, dan is het nog wel een keer te doen!
Ik reviseeer altijd zelf mijn startmotorten en dynamo's zelf , meestal krijg je dan ook nog wel een fikse korting op de onderdelen!

Groet Anton

[Dennis en Nancy]

Cees,.. Ik heb een eigen bedrijf gehad. geen idee wat dat ermee te maken heeft.

Een chauffeur (beroepsgoederenvervoer) of een beveiligingsbeambte heeft een bruto uurloon van ergens tussen de €10 en de €15. Een monteur verpleger en agent heeft hetzelfde.

Als een stratenmaker €40 verdiend (wit op papier, niet de zwarte klussen) dan ga ik morgen nog solliciteren. Die €40 zal het uurtarief zijn wat het bedrijf factureerd.

€100 is mijn inziens geen normaal uurtarief. €100 per uur is een slordige €192000 per jaar! Bruto dat wel,...
Het truckcenter waar we de 608 in onderhoud hebben telt €52 ex. Mercedes met het mooie pand op A locatie, 3 receptionistes en 5 directeuren vraagt er €83 ex.

Een clubprijs zou mijn inziens goedkoper moeten zijn dan het hetzelfde bij een regulier bedrijf. Als de club €100 per uur wil verdienen dan is het geen club meer maar een commercieel bedrijf en wil ik ook een rekening en garantie van de sloop startmotor.

Dennis

[Anton]

Hoi Dennis,

De club bied ook gereviseerde startmotoren aan, wat het uurloon betreft das dus gefactueerd.
Ik denk ook dat de club ze goedkoper aan haar leden zou aan bieden, maar dat gebeurt niet, misschien te weinig vraag.
Wat er voor de harde werkers overblijft is aan zienlijk minder.
Van dat bruto bedrag gaan nog veel kosten af denk aan overhead huur verwarmig telefoon dat soort kosten.
Ik heb zelf ook een bedrijfje gehad dat ik wegens ziekte moest sluiten, vandaar dat ik van een en ander op de hoogte ben!

Groet Anton

[De Rooie Reus]

Betaalt de vereniging die jullie bedoelen misschien BTW?

[Anton]

Hoi,

Ik zie dat ik wat onduidelijkheid heb geschapen, ik bedoel dus het berijf waar David zijn startmotor heeft laten repareren.
Of DL ook btw afdraagt weet ik niet zie: http://dubbellucht.freegb.nl/ zo ver mij bekend niet.

Hoi Dennis,

De club bied ook gereviseerde startmotoren aan, wat het uurloon betreft das dus gefactueerd.
Ik denk ook dat de club ze goedkoper aan haar leden zou aan bieden, maar dat gebeurt niet, misschien te weinig vraag.
Wat er voor de harde werkers overblijft is aan zienlijk minder.
Van dat bruto bedrag gaan nog veel kosten af denk aan overhead huur verwarmig telefoon dat soort kosten.
Ik heb zelf ook een bedrijfje gehad dat ik wegens ziekte moest sluiten, vandaar dat ik van een en ander op de hoogte ben!

Groet Anton[/quote]

Groet Anton

[dinand]

Hoi,

Ik zie dat ik wat onduidelijkheid heb geschapen, ik bedoel dus het berijf waar David zijn startmotor heeft laten repareren.
Of DL ook btw afdraagt weet ik niet zie: http://dubbellucht.freegb.nl/ zo ver mij bekend niet.

Groet Anton

anton, wat heeft die link met de btw te maken?

en om duidelijkheid te geven over de gereviceerde startmotoren van de club: die kosten 150 euro per stuk, en gegarandeerd totaal gereviceerd. Soms kost een revisie 100 eutjes, soms 200. Gerrit heeft ongeveer het gemiddelde genomen en is uitgekomen op het bedrag van 150 . . wat natuurlijk niet veel is voor een gereviceerde motor, ik ken geen bedrijf die t voor dat geld wil doen.....

[Dennis en Nancy]

Nou ja,....

David heeft het er toch voor gekregen!

Dennis

[Anton]

Hoi Dinand,

David heeft dat ding bij een revisiebedrijf in orde laten maken, en die zijn dus btw-plichtig!
Nogmaals ik weet niet of Dubbellucht btw moet afdragen, anders zit er al 19 % tussen!
Gezien wat er aan gebeurt is vind ik dat best wel een nette prijs.

Als ik een starter moet repareren waar heel veel aan mis is haal ik een ander uit de sloop en maak die weer 100 % en das vaak een stuk goedkoper: ik hou niet zo van gemiddelde prijzen, maar dat is mijn mening.

Groet Anton

[DVIII]

rare jongens die rekenmeesters bij deze club, een bendix kost 45 euro , een ralais idem , het busje is denk ik een euro of vijf houd je dus 55 euro over , voor een uur werk in een werkplaats ( die naar ik denk een stratenmaker niet heeft ) , reken de kennis van zaken erbij dat niet echt ongeschoold werk is ,,,,, en ook ik ken geen stratenmakers die wegkomen met 40 euro ( aan de bar misschien)

[Frank.fjph]

Ik krijg al spijt dat ik het bedrag genoemd heb,......
maar wil wel even een paar dingen noemen:

1. Als ik niet onderweg met het probleem geconfronteerd wordt dan haal ik gewoon een paar lagerbusjes, een borstelset (ook 26,=) en evt bendix of relais en kost het me ook weinig.

2. Maar in het buitenland zijnde waar ik 500,= voor een ruilstartmotor moest betalen, was ik uitermate tevreden met de 150,= voor een ruilstartmotor, die ik er voor kwijt was.

3. Een ruilonderdeel betekent dat het risico voor de reparateur is, hij weet niet wat er kapot is, dat kan ook het anker zijn of zowel borstels,relais als bendix, moor ook alleen een bendix, het risico ligt dan bij de leverancier en niet bij jezelf , en dat mag ook wat kosten.
Ik blijf dan ook van mening dat de ruilservice van de club een heel nette prijs rekent, Mercedes Benz vraagt er dacht ik ook ca 450,= euro voor.!!!!!!!!!!!!!!



Er is dan ook vlgs mij een duidelijk verschil tussen het laten repareren en een ruilonderdeel.


FRank

[david220663]

Even specificeren, das makkelijker dan gissen.
Relais was 34 euro, de bendix 26, het borstelsetje 14,het lagerbusje 1,20
Dan nog wat klein materiaal twv 4 euro.
Incl 1,25 uur arbeidsloon (62,50)= samen 150,73

Daar ik de factuur op naam laat zetten van de garage waar ik
met de personenauto altijd kom, krijg ik 20% korting op het materiaal, te weten
het relais,de bendix,de borstels en het busje.....scheelde toch weer 15 euro.

David