verry funny
-
joy
- Anton
- Berichten: 2756
- Lid geworden op: 17 okt 2005, 12:27
- Locatie: Hengelo ov
Hoi,
Ik heb vroeger nog een Wartburg gehad, en daar zat weer de zelfde motor in: 3 cilinder 2takt, en dat was weer in de oorlog gejat van de Duitsers.
Nou had je twee uitvoeringen een met een mengautomaat en zonder.
Zonder dat hield in smeren 1liter olie op 30 liter benzine, dat was voor de zwaarste omstandigheden berekent, en voldoende.
Ik zelf gebruikte daar gewone goedkope sae 30 olie voor.
Je snapt het al dat kwam niet zoveel voor, gevolg was dan ook het zware roken.
Als ik een paar dagen in de stad had gereden en ik kwam op de buitenweg trok ik altijd een rookgordijn!
Later heb ik er een mengautomaat op gezet scheelde wel in de olie maar de uitlaat werd niet meer zo vet dus die rotte gewoon weg net als bij andere auto’s, weg besparing!
Tegenwoordig hebben al die scooters ook een oliemenger er op zitten en de uitlaatjes rotten dan ook in hoog tempo weg.
Of zo’n ding hier door de keuring komt weet ik niet staat mij bij dat ze voor 1971 moesten zijn maar daar heb ik m ij nooit in verdiept!
Groet Anton
Ik heb vroeger nog een Wartburg gehad, en daar zat weer de zelfde motor in: 3 cilinder 2takt, en dat was weer in de oorlog gejat van de Duitsers.
Nou had je twee uitvoeringen een met een mengautomaat en zonder.
Zonder dat hield in smeren 1liter olie op 30 liter benzine, dat was voor de zwaarste omstandigheden berekent, en voldoende.
Ik zelf gebruikte daar gewone goedkope sae 30 olie voor.
Je snapt het al dat kwam niet zoveel voor, gevolg was dan ook het zware roken.
Als ik een paar dagen in de stad had gereden en ik kwam op de buitenweg trok ik altijd een rookgordijn!
Later heb ik er een mengautomaat op gezet scheelde wel in de olie maar de uitlaat werd niet meer zo vet dus die rotte gewoon weg net als bij andere auto’s, weg besparing!
Tegenwoordig hebben al die scooters ook een oliemenger er op zitten en de uitlaatjes rotten dan ook in hoog tempo weg.
Of zo’n ding hier door de keuring komt weet ik niet staat mij bij dat ze voor 1971 moesten zijn maar daar heb ik m ij nooit in verdiept!
Groet Anton
- winand
- Berichten: 1300
- Lid geworden op: 02 sep 2006, 17:27
- Locatie: Eindhoven
motorinhoud 992 cc.. :?
En veel 406 bezitters hier vinden hun motor al underpowered
En veel 406 bezitters hier vinden hun motor al underpowered
:: Mercedes L508DG 1981 :: MB busjes T-shirts & truien webshop
-
A_A
- Berichten: 400
- Lid geworden op: 07 jan 2006, 01:07
Hij kwam mij al bekend voor, zo een staat er als brandweer auto bij het kameleon museum in Terhone (Friesland). Ik weet alleen niet meer of die wel een kenteken had.
ik kan er zo geen duidelijkere foto van vinden helaas, maar je ziet net het dak :-)

ok, zat mij toch niet lekker, ja hoor half uurtje later :-) zie onderstaande foto

ik kan er zo geen duidelijkere foto van vinden helaas, maar je ziet net het dak :-)

ok, zat mij toch niet lekker, ja hoor half uurtje later :-) zie onderstaande foto

Vr Gr Arjan Andriessen
406/8 D '69
406/8 D '69
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten
