Je hebt over en onderstuur. Onderstuur glij je over de voorwielen weg
overstuur komt de achterkant je voorbij.
Onderstuur is waardeloos. Overstuur is fun.
Voor driften heb je een achterwielaangedreven auto nodig. Met een
voorwielaangedreven kun je wel een beetje overstuur maken, maar je
kunt er niet mee driften. Je kunt namelijk niet en hoek houden en vaart
maken tegelijk, dan trekken de voorwielen de auto weer recht.
Bij driften heb je continue overstuur. Ruim voor de bocht zet je de drift
in. Je gooit de auto dus al voor de bocht dwars. Vervolgens ga je het
parcours helemaal af zonder recht te rijden.
in wedstrijd vorm word er gekeken naar:
de entry speed (hoe hard kom je de bocht in)
ideaale lijn (race lijn aanhouden)
de drifthoek (hoe dwars gooi je de auto)
de impact (hoe erg gaat het publiek uit zijn dak)
filmpje zegt in dit geval meer denk ik:
http://nl.youtube.com/watch?v=HH9v2rZXbgI
mooi voorbeeld van een goed impact moment. Omdat hij zo dicht langs
de muur aankomt met de entry en het publiek dit mooi vind, zou hij hoog
scoren met de impact punten
http://nl.youtube.com/watch?v=CCe-rgfqRwE
Eerst krijg je de kwalificaties, die bepalen tegen wie je moet twin batlen.
Twinnen is met 2 auto's. De voorste neemt de leiding. De volger moet
zijn bewegingen eigenlijk nadoen en laten zien dat hij eigenlijk beter is
dan de voorligger. Dit doe je door steeds heel dicht bij te komen. Zij aan
zij dwars gaan. Na het rondje worden de rollen omgedraaid en gaat de
volger nu voorop rijden.
Er worden 10 punten verdeeld per run onder de 2 rijders. Degene met de
meeste punten is door. Bij gelijke stand volgt een re-run
Het kan heel close zijn af en toe. Maar het is vooral dikke fun :)
enkele voorbeelden hoe close het kan gaan
