Gaspedaal blijft hangen.

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 03 jul 2007, 16:08

Mijn 508 (ex-ambulance) heeft sinds enige tijd het euvel dat het gaspedaal niet helemaal meer terugkomt, maar een klein beetje blijft hangen.
Dit levert met name problemen op bij stoppen: de kunt 'm dan niet meteen met een druk op de knop (letterlijk) uitzetten, maar ik moet nog even met mijn voet onder het gaspedaal gaan, en 'm dan omhoogwippen.

Suggesties wat ik moet proberen, waar ik naar moet kijken?

Jan

ludovic · Bericht door **ludovic** » 03 jul 2007, 17:13

eerste gedacht:

misschien kun je je stangensysteem eens doorsmeren en de veren nakijken?

groeten ludo

Arnold Smeets · Bericht door **Arnold Smeets** » 03 jul 2007, 17:53

Tweede gedachte:
Toevallig net isolatie in de motorkap geplakt? Kans dat je net iets teveel dikte hebt?

Groet,

Arnold

melhof · Bericht door **melhof** » 03 jul 2007, 18:42

Vooral kijken of het nergens tegen aan loopt.
Met name de voeringen van motorkapen kunnen nog wel eens voor blokkering van het systeem zorgen.

Groet,
Melchior

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 10 jul 2007, 15:56

Het probleem is niet onstaan door werkzaamheden of isolatie, dus ik vermoed toch dat het een kwestie van slijtage is. Toch even langs de garage ermee. Of is er iemand in de regio Haarlem / Amsterdam die zou willen kijken?

Berthil · Bericht door **Berthil** » 11 jul 2007, 07:53

Ik had er twee weken geleden ook last van, nadat ik de (achter)motorrubbers vervangen heb. De motor heeft nu net iets een hogere positie en is iets naar voren gekomen door de nieuwe rubbers, hierdoor kwam de stang tegen de isolatie aan.
Tevens een ander bijkomend probleem door dat de motor iets anders er onder ligt. Ik heb een Bearlock op mijn pook en nu gaat de pin er moeilijk in

omdat de motor net iets hoger is komen te liggen.
De motor loopt nu stationair wel een stuk rustiger in de nieuwe rubbers :)

Groeten Berthil.

Kris · Bericht door **Kris** » 11 jul 2007, 08:31

Hoi,

ja die motorrubbers, ik heb die vorig jaar vervangen. Een enorm verschil tijdens het stationair draaien.

Precies een nieuwe motor die er inligt.

MVG

Kris

Jan Schokker · Bericht door **Jan Schokker** » 13 jul 2007, 08:58

Jan,

Heb je het advies van Ludo al opgevolgd? Zowel mijn vorige als de huidige ambulance hadden hier last van. In beide gevallen opgelost door de motorkap te verwijderen en alle draaipunten van het stangenstelsel van het gaspedaal te smeren. Het lag vooral aan de doorvoer van het gaspedaal naar de motorruimte en de koppelingen tussen de stangen. Ik kom regelmatig een ambulance tegen tussen Haarlem en Uitgeest. ben jij dat?
Groet,
Jan.

Dennis en Nancy · Bericht door **Dennis en Nancy** » 13 jul 2007, 09:30

Kijk ook even naar het eerste scharnierpunt! Bij onze bus raakte die op een gegeven moment het randje van het schutbord waar de motorafdekking tegen zat.

Dennis

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 13 jul 2007, 11:20

Jan Schokker schreef:Jan,

Heb je het advies van Ludo al opgevolgd? Zowel mijn vorige als de huidige ambulance hadden hier last van. In beide gevallen opgelost door de motorkap te verwijderen en alle draaipunten van het stangenstelsel van het gaspedaal te smeren. Het lag vooral aan de doorvoer van het gaspedaal naar de motorruimte en de koppelingen tussen de stangen. Ik kom regelmatig een ambulance tegen tussen Haarlem en Uitgeest. ben jij dat?
Groet,
Jan.

Ik ga er dit weekend naar kijken, en alle adviezen proberen.
Het is naar alle waarschijnlijkheid niet onze bus die je ziet. Onze bus is gemakkelijk te herkennen aan de bovenmaats witte 'skibox' (Topsleeper) die op het dak ligt.

winand · Bericht door **winand** » 13 jul 2007, 18:51

Ik heb in het verleden ook het probleem gehad dat het gaspedaal niet helemaal terug kwam. Dit is toen opgelost door de veer weer op spanning te brengen.
Echter, ik heb nu al een tijdje een 'probleem' dat ik niet vol gas kan rijden. Als ik het gaspedaal helemaal intrap, kan ik met geopende motorkist het hendeltje (waar ook de veer aan zit) met de hand nog een stuk verder duwen, zodat ie wel vol gas geeft.
Ik heb gekeken of ik hiervoor de stangetjes anders kan afstellen, maar dat lijkt niet te lukken.
Iemand anders dit probleem eerder getekkeld?
(Maak me er overigens niet zo druk om, ik kan nu in ieder geval planken op de snelweg.. met 85 max..)

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 08 okt 2007, 08:58

WIj hadden in de vakantie ook een weggesrongen veer. De wegenwacht kon het niet maken, maar een elastiek van een spin voldeed prima. De volgende dag in Belhie een nieuw veertje gehaald. Kosten: 1,26 (en er werd niet afgerond)

Waar de veer zit? Bij ons zat ie aan de rechts aan de achterzijde. Het kan niet missen zou ik zeggen.

DVIII · Bericht door **DVIII** » 08 okt 2007, 16:16

als het zomaar spontaan opkomt is het bijna altijd de veer net bij de inspuitpomp. die kun je eenvoudig een nieuw lusje geven met twee tangen en hup weer 100000 km.
als de stangen niet meer kloppen zoals in het andere geval kan je zelf die stangen weer op stand ( zollwert) krijgen door de vertandde gaffel te veranderen , ( dat is aan de koude kant van de motor) kun je Ã©n volgas Ã©n motor stop in het stangen stelsel krijgen zonder tegen de motor deksel aan te komen.
smeer als het even kan meteen die as die door het blok gaat met wd40
en rek de veer een beetje vÃ³Ã³r, zodat je voet niet al te zwaar moet drukken .

dinand · Bericht door **dinand** » 08 okt 2007, 20:05

jeps, tussen '2' en het 'rondje' hoort een veer . . of een elestiekje, of een condoom, of of of of . . maar een veer lijkt me de beste oplossing.

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 08 okt 2007, 20:06

Ik ben bij het vervangen ook uitgegaan van het oog en de inkeping waar enige 'slijtage' zichtbaar was. Werkt perfect.

DVIII · Bericht door **DVIII** » 08 okt 2007, 20:41

Ho ho , dat is wat snel ten eerste de veer mag ook aan dingetje 3 vasthaken , dan gaat het gaspedaal lichter. en een gebroken stationair kabel is niet direkt een write-off , soms kun je namelijk de buitenkabel
in-korten , waardoor je weer meer binnenkabel krijgt !
dat scheelt weer een volle tank in de knip.

Bericht door **Leo** » 09 okt 2007, 06:33

Draai je toch 1 of 2 moertjes op de plaats van dat wieltje?
Heb je meer grip en klaar is Roger.

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 09 okt 2007, 09:30

Of een vleugelmoer en een slotboutje .... nog meer grip.

DVIII · Bericht door **DVIII** » 09 okt 2007, 13:24

gaat niet om grip maar om , in duw comfoort

Zeppo · Bericht door **Zeppo** » 09 okt 2007, 13:30

Mijn tip: even naar de beter gesorteerde ijzerwaren zaak en je probleem uitleggen. Mijn ervaring is dat ze daar altijd weer een laatje hebben waar precies dat uitkomt wat je zoekt ....

DVIII · Bericht door **DVIII** » 09 okt 2007, 13:32

het gaat deze keer niet om SM artikelen toch

Frank.fjph · Bericht door **Frank.fjph** » 09 okt 2007, 21:39

De knoppen worden alleen compleet met kabel en al geleverd, ik dacht een Euro of vijftig, gewoon op voorraad bij MB dealer (mijne).

Zelf heb ik hem dit voorjaar na lang puzzelen gemaakt met een spanbusje van Eu 1,=

Frank

winand · Bericht door **winand** » 09 okt 2007, 22:13

Frank.fjph schreef:... Euro of vijftig, ...

:shock: :shock:
Ik ben blij dat ik naar het Willys treffen in duitsland ben geweest.
Ik heb daar voor 1 euro(!) een handgasknopje van metaal gekocht. (volgens mij orgineel op kurzhauber)
Volgend jaar zal ik daar eens een hoop gaan inslaan

Campertechniek.eu