Weer een nieuwe uitdaging

[Frank.fjph]

Leo,
Gefeliciteerd...........................................
:D :D
Frank

[Sylvia]

Hee Leo,

Gefeliciteerd! Ik ben benieuwd naar je groooote bus en kom hem (haar?) graag even bekijken in Otterlo.

Je schreef:
Vanmiddag ff ritje Afsluitdijk gereden en daar kwam een nadeel aan het licht:
Er zwaait geen Bussie meer naar me!!!
Ben er twee tegengekomen, het enige wat ze doen is stom kijken naar die blije idioot die daar zit te zwaaien..

Dat komt ons bekend voor. Wij zijn van zo'n leipe Duitse farmaceutische handelaar en bij ons zwaait ook niemand terug. Behalve Marjon en Jan Jaap van Veen dan, want die kwamen we een keer onderweg tegen op een parkeerplaats. En Anton natuurlijk, die we in Duitsland hebben ontmoet.

Groetjes, ook aan R & T, Sylvia

[Anton]

Hoi,

Ik ben me er eentje!

Groet Anton

[Jeroen_Hanomaf]

Top! Gefeliciteerd Leo! :)

Ik zwaai wel als ik je tegenkom, of als je me voorbij komt blazen... ;)

Jeroen

[winand]

Sjezus, een heeele mooie bus joh :shock:
(Raar dat ik dit topic nu pas lees, maargoed, ben wel weer op de hoogte..)
Zag laatst ook een touringcar op marktplaats waarvan de (orginele) achterkant in zijn geheel hydraulisch omhoog kon klappen zoals bij een gewone achterklep van een auto. Dat leek me wel iets!
Je kon gewoon een auto naar binnenrijden (was voor crossen gebruikt). Maar ook als camper, stel je voor, achterkantje open en lekker half buiten zitten. Heb je meteen een luifel..
Er zijn echter een paar redened waarom ik nog geen touringcar heb:
- Geldgebrek
- Gebrek aan groot rijbewijs (ook mijn vriendin heeft er geen)
- De achterkant moet open kunnen
- Plaatsgebrek (heb niet eens een gewone garage )
- Gebrek aan technische kennis en en sleutelervaring (wordt aan gewerkt)

je ziet, nog even oefenen met mij Hanomag, en wie weet in de toekomst..
Ben nog jong .. Koop ik die van jouw toch over 8)
Wat verbruikt zo'n joekel van een motor nou? (diesel dan he)

Kortom, succes en veel plezier met je aanwinst!

Oh, en mocht je een meubelmaker zoeken. Via die handige site van mij 8) vind ik er 5 als ik in de beroepenlijst zoek:

-arjenveldman,
-bauke smit
-Ben
-lodewijk
-Michael Kroese

Doe er je voordeel mee.. Genoeg prijsconcurentie lijkt me

[Leo]

@ Jeroen:
Ik toeter wel ff van te voren; kun je de zonnebril opzetten vanwege het gifgroene kleurtje wat je voorbij komt razen..:P


@Winand:
De motor ligt hier achterin, dus weinig kans op een garage met openklapperende deuren enzo.

Dat rijbewijs is Resi al aan het halen, :)

Het verbruik weet ik nog niet precies, want zo veel heb ik nog niet gereden en ik moet 'm nog ff goed afstellen.
Maar tot nu toe schat ik 'm in op een goeie 1 : 5.
Valt dus eigenlijk wel mee als je het vergelijkt met het gemiddeld verbruik van de bussies.:)
Op de lange afstanden denk ik de 1 : 6 wel te kunnen halen.
Altijd nog goedkoper dan de boot, want die loopt 2 : 1.
~~~~~


Morgen ga ik er verse voorbanden opzetten.
Het worden toch maar geen Michelins, want dik 1200 euri voor 2 bandjes vind ik zelfs te gek.
Het worden dus Toyo's, een japans merk. Het type is al zo'n 10 jaar op de markt en er rijden hier in de buurt heel wat vrachtwagens op in de rondte.
Als ze het een ton uithouden hoor je mij niet klagen, want het scheelt me wel de helft van de prijs vergeleken bij een Michelin.
En voor dat geld kan ik mooi naar de Spaanse grens tuffen..:P

Wel weer wat geleerd bij de bandenboer: Als er iets in de band gekerft staat, is het een afgekeurd geval wat weer op 1 of andere duistere manier in de handel gebracht is.
Mijn wapperende linker voorband is idd gemerkt op die manier.
Dus zie je een goedkoop bandje in de aanbieding die gemerkt is: Niet doen, want er is iets fout mee.


Vandaag nog een meevallertje. :D
Nadat ik een emmer zand van de versnellingsbak gehaald had, kwam de koppelingscilinder tevoorschijn.
Nou zit daar en indicator op die aangeeft hoe ver je koppelingsplaat versleten is.
Laat dat ding nou helemaal in de "nieuw"stand staan.. :D
Weer een zorg minder.


Mvg, Leo.:D

[Frank.fjph]

Een meevaller mag ook wel eens af en toe...
Als ik Otterloo ga missen en de bus dus ook, heb ik nog een herkansing als (ook onzeker dus) ik 27 mrt in Den Oever kom...
(PB heb ik gelezen)

Frank

[Leo]

Vorige week woensdag had ik er nieuwe voorbanden onder laten zetten.
Scheelde aardig in het weggedrag, maar toch bleef het stuur schudden.
En het beroerde was, dat schudden werd steeds erger, zodat ik het vermoeden kreeg dat ik mijn splinternieuwe banden vierkant aan het rijden was..

Zondag dus maar weer eens onder Tranquillo gekropen om te kijken hoe zijn sporing was, en dat was nie best!
De wielen stonden 7mm naar buiten gericht, voor de kenners: Naspoor.
Zullen diezelfde kenners zeggen: "ff draaien aan de spoorstang en klaar ben je" .

Jah, dat dacht ik dus ook..
Maar welk geweld ik ook toepaste, er was geen beweging in dat rotding te krijgen.
En laat ik jullie vertellen dat ik een specialist ben in mechanisch geweld, maar 4 uur & een kromme moordenaar later zat het ding nog steeds muurvast.

Dan op maandag de garage maar ff opzoeken, want als zo'n ding op een brug staat kun je tenminste fatsoenlijk kracht zetten.
Edoch, na een half uur zweetdruppels van de garagist bewoog het kreng nog geen micron.
Dat werd dus een afspraak maken waarbij de garagist fijntjes vermeldde dat hij alvast een uur of 3 nodig zou hebben met 2 man, en schade aan de stuurkogels niet kon uitsluiten.
De euro's dwarrelden alweer voor mijn ogen.
Logisch dat mijn dag alvast verpest was.

Lig ik vanavond op bed te bedenken dat ik alles aan boord ook loskrijg.
Dan moet zo'n stangetje toch ook lukken?
Dus m'n nest weer uit, overall en schijnwerpers aan en met frisse strijdlust begonnen.
Voorwiel eraf, meteen de remtrommel ff opgezuiverd, en toen moest die kogel los.
Ik had namelijk bedacht dat je om 1 kant van de spoorstang los te krijgen maar de halve kracht nodig had.
Maarreh, ik had wel ff buiten de stuurkogel gerekend.
Niet los te schieten dat ding!!

M'n grootste poelietrekker er op, de klauwen van die poelietrekker weer bij elkaar drukken met een bankschoef, metertje pijp er op, hamerslagen..
Dit alles tegelijk en nog niet losgaan... :shock:

Dan de snijbrander er maar op.
Maar er zit natuurlijk wel een rubbertje op die kogel..
Stukkie blik geknipt om dat rubbertje te beschermen, brander er op gezet, smelt dat verdomde blikkie als sneeuw voor de zon.. :?

Beter denkwerk werd nu een vereiste.
Ergens uit de achterste kwabben van mijn brein kwam de herinnering van een rolletje asbest..(grinn, goed spulletje hoor..:P)
Na een half uurtje zoeken en graven: Yesss, hebbes dat spul!

Mooi modelletje geknipt en stoken meneer de commissaris..
Vliegt dat asbest in de fik!!..:shock:
Dat had natuurlijk 30 jaar lang lekker de oliedampen van de machinekamer liggen opzuigen en was derhalve brandbaarder dan zuivere gasolie..
Moordzuchtige krachttermen werden de kraakheldere nacht ingezonden..
Termen die je zelden op een doordeweekse dag hoort, en dan nog alleen bij speciale gelegenheden.
Asbest er afgerukt; kwaad; grote hamer; een AllesOfNiksKlap en...POK!.... Los. :D

Na wederom een half uur achteruitbidden kreeg ik de ene kant van de spoorstang gangbaar, en drie kwartier verder zweten ook de andere kant.

Het hele zooitje weer in elkaar gezet, lig ik net het spul te meten en sporen, stopt er een politiewagen..
Hebbikweer... :?
Ik hoor 2 deuren open en dicht gaan en vraag dus meteen of ze me soms komen helpen?
Krijg ik als antwoord:"Wat dacht je zelf?"
Er verschijnt een hoofd onder m'n bus die vriendelijk vraagt of het een beetje lukt.
Lang verhaal kort maken; de man was dus een DbbL'er met een ex-MEbus. Hoe klein is de wereld soms toch ook.
Het kostte me drie kwartier, maar het was wel gezellig op die nachtelijke kade. :)

Resumerend: Om 0500uur stond Tranquillo netjes uitgespoord op zijn wieltjes en had dat stomme stuk ijzer het weer niet gewonnen.:P


Tranquillo spoort nu redelijk.
Dat kun je van z'n baas nog altijd niet zeggen.. 8)


Mvg, Leo.:D

[Anton]

Hoi,

Conclusie:het zat enigzins tegen...............

Groet Anton

[Frank.fjph]

WQas dit nou het laatste probleempje Leo, dan lijkt het me wel mee te vallen :D

Frank

[melhof]

Jeemig wat een verhaal.

En als twee de dan: HELEMAAL gefeliciteerd met je mooie bus Leo!
Ben alleen een beetje laat geloof ik... :oops:
ofwel ik moet eens wat vaker op het forum rondzwerven...
maarja, mijn vriendin vond al dat ik de afgelopen tijd te veel achter de laptop zat...

De macht der krachten, meestal moet ik me erg inhouden in dat soort gevallen. De verleiding om steeds brutere kracht te gaan gebruiken is groot en vaak het risico de boel te mollen eveneens.

Maar inderdaad: neerleggen, overdenken en opnieuw proberen is meestal de beste oplossing.

De aanhouder wint en eerlijk duurt het langs.

Succes met de overige vastzittende moeren en delen.
Melchior

[Leo]

Hebbikweer..

Gisteren een aspirant-koper na 5 uur ouwehoeren van boord getrapt omdat ie de boot toch niet wilde vanwege de hoge dieselprijzen..
Komt ie vanavond terug met een heel mooi bod. :shock:

Oftewel: De boot is verkocht en we kunnen dit najaar definitief zeer langdurig op reis met het groene monstertje. :D :D :D

Wat kan het leven soms mooi zijn.


Mvg, Leo.:D

[GerardM]

Oftewel: De boot is verkocht en we kunnen dit najaar definitief zeer langdurig op reis met het groene monstertje. :D :D :D

Proficiat en Proost :D :D !

Groet,

Gerard

[Anton]

Hoi Leo \,

Das goed nieuws, van harte gefeliciteerd!!

Groet Anton

[21-GB-69]

gefeliciteerd, ex zeeman, ridder te bus of hoe ik je nu moet aanspreken,

lekker genieten voor jullie

groetjes,

Kees

[GerardM]

En wanneer is de 'garage sale' van je 'malle pietje magazijn' ? Of neem je dat allemaal mee ?


Groet,

Gerard

[Frank.fjph]

tijd voor een oorlam?!!!!!!!!

Gefeliciteerd he, hoe lang kun je je nog in slaap schommelen???

Frank

[Herman508]

Tja, t kan zomaar eens erug goed lopen...

wanneer schopt die nieuwe eigenaar op zijn beurt jullie van die schuit af ?
moet die "Tranquillo" wel "ff snel" af zijn

[Leo]

Hartelijk dank allemaal.:D

De oplevering is eind Juni, dus voor die tijd moet ik m'n Malle Pietjes Magazijn leeg hebben want ik wil niks meer in Nederland achterlaten.
Dat zal nog wel een beste klus worden, maar gelukkig heb ik een hydrolische kraan om alles uit dat ruim te takelen.
Maar zo'n "garage-sale" is misschien wel een idee.. Hoef ik het er alvast niet zelf uit te sjouwen..:P

Iemand interesse in ca.200 liter verf, relays, een tonnetje of wat gereedschap, roestvrijstaal, cv-ketelbrander, hydropack, hydromotoren en vertragingen, een aluminium sloep van 6,5 meter, buitenboordmotoren, lasapparaat 150Amp, rvs electrodes, een fitnesapparaat, pompen, elecmotoren, dieptemeters, radar, ep-3 vet, 160 liter W40 smeerlolie, brandblussers, touwwerk, snijbranders, noodzender 2182 khz, benzinetanks voor buitenboordmotoren, luchtslang, scheepslantaarns, rvs 1000W halogeenlampen, gasontladingslampen, wasmachine,laadapparaten, 220V dynamo 6kva, brandstofseperator, steekwagen, brandstoffilterelementen div maten, dynamo's 12&24 volt, linker en rechter voorscherm voor een bussie(nieuw), 27mc bakkies, staandwand visnet, hele grote pijpensnijder, (pijpen)draadsnijset voor gasdraad, viool, 12 & 6 snarige gitaren, basgitaren, enorme platencollectie 33 toeren, fitwerk, manometers, reduceerventielen, afperspompen voor verstuivers, 2 bankslijpmachines, professionele klopboor, alarmbellen, 220V ventilatoren, grote partij schakelaars, enorme lading V-snaren, petroleum vergaslamp, grote en kleine koperen scheepsbel, 2 grote comp-monitors (bijna nieuw), waterstofzuiger, duikset met persluchtfles, heel groot lenzen-zwaailicht 24V, DvD recorder 80 gig (nieuw), lading viskisten, enorm uitgebreide scheeps-apotheek, compressor 30 bar, verschrikkelijk veel boeken (ook technische), electronicacomponenten enz enz enz.
Op de draaibank, kolomboormachine en 1 nieuw lasapparaat staat al een optie. :)

Dit was ff vlug uit mn hoofd..
Maar er ligt nog veeeeeel meer spul.
U vraagt, wij zoeken.

Toch maar eens een verkoop/weggeef-meeting organiseren denk. :P


Mvg, Leo.:D

[Admin]

Voor als je het niet erg vindt dat je kapper je te lijf gaat met de blikschaar en de haakse slijpschijf....



Gezien in Beerse (B)

[Leo]

Leuk hoor Ernst,

zit jij hier mijn nevenactiviteiten ff bekend te maken..
Dit soort dingen kost me natuurlijk wel mijn image jah??? :shock:


Mvg, Leo.:D

[Gerard]

In Sliedrecht is er ook nog Leo's patat.... :shock:

[A_A]

Tjeemig, wat zal die boot hoog op het water komen te liggen als dat er allemaal uit is ;-)
Maar maak een lijst wat mij betreft, zet er prijzen bij en ik weet al zo een paar dingen waar ik mijn naam dan wel achter zet.

[Leo]

Het voorasje deel 1.



Ff eenvoorasje goed en veilig maken.

Je schrijft het zo op, maar het heeft nogal wat vloeken en euro's gekost om 'm helemaal te krijgen zoals ik dat wilde.. :?
Ergens op dit forum maakte een aspirantlid de opmerking dat er in het segment van de zwaardere bussen meer en goedkopere keuze was.
Om deze wankele hoop op een goedkope grote bus ff totaal de grond in te boren( 8) ) hetvolgende, waar gebeurde, verhaal:


Er was eens...
Een kale idioot die zijn vriendin met mooie woorden overhaalde om een touringcar te kopen, om daar vervolgens hun rijdende huisje van te fabriceren.
Het idee was natuurlijk goed, de uitvoering valt somstijden ff tegen..

Het begon allemaal met de rit van Arnhem naar Den Oever.
Het stuur sloeg op de snelweg schrikbarend heen en weer, en tijdens het remmen was het helemaal een heksentoer om de bus op het rechte pad te houden.
De conclusie: Vierkante banden door het jarenlange (6 jaar) stilstaan, ruime wiellagers en een kromme remtrommel op de vooras.
Niet onoverkomelijk, want nieuwe banden staan bij ons op ieder lijstje van een nieuw aan te schaffen voertuig.
Dit ivm de veiligheid, een item waarop wij nooit bezuinigen.

Dus op een mooie voorjaarsdag wordt de bus bij een echte bandenboer naar binnen gereden.
Deze adviseert mij om Toyo-banden te nemen ipv de Michelins die ik in gedachten had.
De doorslaggevende reden dat ik die Toyo's neem is natuurlijk een Eurie-kwestie: De Toyo's zijn de helft van de prijs die Michelins moeten kosten. :P

Bij het balanceren van de banden viel mij al op dat de velgen nogal slingerden, maar volgens de bandenboer lag dat "binnen de toleranties".
Ok, je mag toch ook wel eens 1 keertje geloven in het vakmanschap van een ander?
Rijden dus met dat ding.
Helaas, het rammelende stuur was gebleven.
Weliswaar een heel stuk minder, maar niet zo stil als dat ik van vrachtwagens gewend was.
Nou heb ik wel eens meer een set klotebanden gehad ( daar stuiterde ik tijdens de proefrit opeens de berm mee in), dus ik weer terug.

De verklaring van de BB (BandenBoer) was dat mijn achterbanden nog vierkant waren van het lange staan, en dat dat doorgegeven werd naar de voorbanden.
"M'n opoe op een houtvlot ", zoals ik bij dat soort onzin placht te zeggen, maar de man had ff geen tijd meer en wij wilden eens een lekker stuk rijden met dat ding.
Echter wel een afspraak gemaakt dat hij de banden aan de auto zou balanceren, want de onbalans zou natuurlijk heel goed ergens anders uit kunnen komen dan alleen uit de banden.
Joh, hoe verzon ie het..

Duizend kilometer schudden verder parkeerde ik de bus weer bij de BB.
Deze had inmiddels een antiek apparaat uit de mottenballen gehaald waarmee hij aan de slag ging.
En dat werd letterlijk een slagveld, want hij kreeg dat aggenebbeszooitje niet aan de praat.. :?
Nadat de BB onder mijn nerveusmakend oog een half uur aan de stekkertjes gerommeld had, gaf hij de moed op en belde een collega van een andere vestiging.

Deze kwam op het lumineuze idee om er "balanceerzand" in te gooien.
(Elders op dit forum heb ik het al over dat zand gehad.)
De verbetering door dit zand was idd "amazing".
Zo heel nu en dan nog een klein schudje in het roer.
Helaas was het remgedrag nog steeds klote, want dan sloeg het stuur zowat uit m'n handen terwijl de hele bus een samba leek te willen dansen. :shock:


Hoogste tijd om zelf eens de bus op te krikken om te zien wat er nou precies aan de hand was, want het stuur was tijdens het rijden toch nog niet stil genoeg naar mijn zin, en het leek ook wel weer steeds slechter te worden.
Nadat ik 'm op de krik had staan deed ik eigenlijk een niet onverwachte ontdekking: De banden slingerden als de hel!

Daar de BB toch niet aan de auto kon balanceren, en ik het vertrouwen in het vakmanschap van de man al een tijdje kwijt was, werd het tijd voor een second opinion.
Op dus naar de andere vestiging van hetzelfde bedrijf.
Deze keer een vestiging die heel veel vrachtwagenbanden doet omdat ze vlak bij een enorme groentenveiling zitten.
De vraag was: Balanceer de banden terwijl ze aan de bus vastzitten.
Een vakman werd aangerukt die het hele balanceer-circus opzetten.
Apparaat tegen de band, snelheid maken..
"Howwww" was het enige commentaar van deze veteraan toen alles begon te rammelen en schudden.. 8)

Hij liet een collega het apparaat bedienen en kroop zelf onder de auto.
Zijn snelle conclusie: Beide velgen en 1 remtrommel zo krom als een hoer, en de banden hadden ook een vreemde slingering die hij niet kon thuisbrengen. :?


Wordt vervolgd, want ik moet ff een vissie gaan bakken.:P


Mvg, Leo.:D

[Frank.fjph]

Ha Leo,
Het lijkt wel een soap serie te worden zo......