Campertechniek.eu

Ik ga wat brandstofleidingen vervangen en vroeg mij af hoe je de nieuwe leiding op de banjobout krijgt.

Schuif je die leiding (11 x 8 mm) zo op de banjobout of moet je deze wat verwarmen?

Ik vraag dit omdat die oude keihard is maar dit kan de ouderdom zijn, de nieuwe moet ik nog gaan ophalen.

Beste Grenzgenger,

Oude slang verwijderen en nieuwe kunststof enige tijd in heet water houden en daarna over de aansluiting schuiven. Klaar.

Succes.

Hallo Michael,

bedankt voor het snelle antwoord, ik ga het morgen proberen!

Groet Marcel.

waarom zou je PE slang vernieuwen , dat gaat juist Jaren mee !!
maar warmte is inderdaad een methode , ik gebruik een waterkoker dan weet je zeker dat je slang 99 graden wordt en zacht !
slangeind erin steken als het kookt even wachten en duwen

De slang in de bankschroef (natuurlijk niet plat draaien) en de banjo tik je er zo in, stelt niets voor

DVIII schreef:waarom zou je PE slang vernieuwen , dat gaat juist Jaren mee !!
maar warmte is inderdaad een methode , ik gebruik een waterkoker dan weet je zeker dat je slang 99 graden wordt en zacht !
slangeind erin steken als het kookt even wachten en duwen

Ik ga het brandstoffilter verplaatsen van de motor naar de voorzijde van het schutbord, ik kwam er gisteren achter dat de steun weer kapot was.

Groet Marcel.

Welke beugel is er bij jou afgebroken dan?

Bij mij wel 2x de beugel waar het hand pompje op zit.
De eerste keer tig gelast omdat het een legering was maar brak snel weer.
2e keer gewoon met mig en hangt nu al bijna weer 1.5 jaar vast.

Inderdaad de beugel waar het handpompje en voorfilter op zit is gebroken. Ik heb dit al eerder gehad maar toen was hij gebroken ter hoogte van de linkerbout van het fijnfilter. Ik heb dit toen gelast en er zelfs een versteviging overheen gelast maar nu is hij op een andere plek gebroken. Omdat ik ook al eens een banjobout ben verloren viewtopic.php?f=21&t=5104 en ook al eens een glaasje ben kwijt geraakt is de maat nu vol en moet er een betere oplossing komen.

In feite is dit een constructiefout van Mercedes, ik ken 4 andere eigenaren van een ex ambu 609 en ze hebben allemaal op de een of andere manier problemen gekregen met het voorfilter, pompje of bevestigingssteun, veroorzaakt door trillingen. Alleen in de eerste serie's 609 is een voorfilter met pompje gemonteerd, in de latere series hebben ze het voorfilter weggelaten en het pompje in een leiding opgenomen.

De huidige bevestigingssteun is zelfs volgens EPC niet meer leverbaar, zullen ze niet voor niets gedaan hebben...

Zo nu snel weer verder met de resterende slangen!

Groet Marcel.

Zo opgelost, dat trilt niet meer kapot!

dat ziet er weer ouderwets beter uit , vroeguh op die bolneusjes zat het filter ook daar , ik heb trouwens een paar van die 609 en ook een 809 , daarvan is nog nooit iets afgebroken , zal dan wel weer geluk hebben !