Campertechniek.eu

ik heb een probleempje met mijn linkerbeen ( het koppeling voetje ) Nu gaat mijn koppeling erg zwaar in de file moet ik hem in zijn vrij zetten anders kan ik hem niet ingedrukt houden. Vorig jaar de bovenste gever vervangen maar dat mocht niet helpen.
Nu heb ik ook een berlingo waar de koppeling erg zwaar ging maar na complete nieuwe koppeling gaat het ineens erg soepel.

Mijn vraag is dan ook als ik dat van de camper ook doe...........
Wat kan het anders zijn. Ik wil over 14 dagen de bak er eens afhalen en van binnen bekijken dit hoort volgens mij niet zo te zijn. Als ik de bak eraf heb is het dan zinvol om de boel gelijk te vervangen. Wordt de koppeling naarmate hij ouder wordt ook zwaarder?

Help me eens verder.

gr Rene

Hoe is je koppeling zelf? Als je plaat slijt, en dus dunner wordt, komt de drukgroep wat omhoog. Je koppeling zit dus hoger. Misschien dat dit ook resulteert in meer spanning op de drukgroepveren oid waardoor het zwaarder gaat, of dat je gedurende een groter deel van je koppelingsslag weerstand ondervindt dan wanneer alles nieuw is. Ik ben benieuwd wat je aantreft bij het loshalen.

Rene, over welk merk Auto heb je het?

O ja sorry het is een 601.940 mb 308

Zie mijn antwoord aan 206 over koppeling gevers

Ik heb mijn gever boven vorig jaar al vervangen dus daar zal het probleem niet zitten. Dan zal de gever beneden op de bak het probleem kunnen zijn? Ik weet het niet alle ideeën zijn welkom.

Gr Rene

Dat zal dan de nemer zijn.

Ik heb nu alle vervangen, gever nemer leiding. Ontlucht vanaf onder maar blijft zwaar. Ik denk dat ik er dan maar mee moet leven

Gr Rene