Campertechniek.eu

Geachte forumleden,

Regelmatig zit ik op dit forum rond te neuzen naar bruikbare informatie.
Ja, eigenlijk moet ik me voorstellen. Nou goed dan. Rienold, middelbare leeftijd,
woonachtig in de kop van Drenthe en oa in het bezit van een ex-brandweerauto
LF508DG uit Duitsland van de Duitse domeinen met als tmm 5,5 ton en als trekgewicht
750 kg ongeremd en 3.500 kg voor de autonome en middenasaanhangwagen (geremd).
Wil trekhaak monteren en ben tijdens het zoeken deze tegen gekomen:

http://www.ebay.de/itm/Anhangerkupplung ... 45fecb2304

Weliswaar geen 3.5 ton maar 3 is ook voldoende. En uit correspondentie met de webwinkel
blijkt dat de trekhaak een EU-goedkeuringsteken heeft

EG-Genehmigungszeichen:
- nach Richtlinie 70/221/EWG-2006/20/EG
- nach Richtlinie ECE-R 58

Is dat voldoende om de trekhaak op het kenteken vermeld te krijgen na keuring bij de RDW?

Hoi

Ik vind 698,= wel erg veel voor een trekhaak.
Voor 400,= pst hebben we in NL er een paar gekocht ( 2 forumleden gezamenlijke inkoop).

Maar als je al een balk hebt voor de brandweerwagen, kun je er toch gewoon een kogel met een waarde van 3,5 ton op monteren.

Frank

Frank,

Daar heb ik ook wel oren naar. 400 euri is beter dan bijna 700. Denk je dat er nog aan zo'n trekhaak te komen is? En was hij ook geschikt voor 3,5 of 3 ton? En hoe ging de keuring bij de RDW?

Als je een brandweerauto hebt die als AS /TS is opgebouwd dan kan het bestigen van ie balk wel eens lastig worden men heeft dan de pompfundatie daar in het chassis gebouwd. Als er een gewone sluitbalk in het chassis zit en er is genoeg ruimte aan beide zijkanten van de C-ligger aan het eind vn chassis, dan lijkt het mij wel haalbaar. Wel nog goed kijken welke hoogte het heeft ivm met bevestigingsplaatkeuze.

Verdere info zie PB

Frank

Beste Frank,

PB gelezen. Dank je.