Campertechniek.eu

roestende remleidingen zijn inderdaad een afkeurpunt!

Heb je de aansluiting (slang) al ingespoten wd40 b.v.b.?
En als de lijding verroest is moet je deze toch vervangen!

grt peter

nou zo helder is dat nog niet als afkeur.
Er gelden allerlei percentages van de leiding die voor een deel geroest mag zijn, en dan ook nog tot een bepaalde diepte.
het is dus niet zomaar afkeur.

de remslang kan zeker erg vastzitten ik gebruik meestal twee pijptangen om met veel overkill de boel ,voorzichtig los te draaien , als het eenmaal los is kan het idd met een sleutel 19 en een 12.
stalen remleiding kan voor afkeur zorgen , maar als die remleiding geen putcorrosie vertoont is dat nog geen afkeur.

Remleidingen zou ik afborstelen met een staalborstel en daarna behandelen, bv met Caprotech RX10.

De flex delen zou ik vervangen. Je remproblemen kunnen heel goed komen door flexibele leidingen die inwendig bijna dicht zitten door uitzetting. Aan de buitenkant kan het er dan nog prima uitzien.

Als je dan toch bezig bent natuurlijk de remklauwen eens zuiver maken en kijken of de stofringen nog goed zijn.

Groetjes,
Jan

Janneman schreef:Remleidingen zou ik afborstelen met een staalborstel en daarna behandelen, bv met Caprotech RX10.

Juist dat 'schilderen' lijkt me afkeur voor APK?
De remleidingen 'verpakking' in een laagje verf/coating waardoor je de remleiding niet meer kan beoordelen op roest.
Klopt dit?
Als het zeker mag voor de APK dan ga ik mijn remleidingen ook eens 'pimpen', zit wel vliegroest op op dit moment, maar dat mag natuurlijk niet verder gaan..

Holi,

De apk-keurmeester beschikt ook over schuurpapier.
Preventief behandelen mag, dat doe ik ook.

Groet Anton