Campertechniek.eu

Naar aanleiding van enthiousiaste verhalen over de eenvoudige manier om je diesel te laten rijden op zogenaamde PPO, heeft een vriend van mij zijn auto met goed resultaat omgebouwd.

Hij wil mij nu helpen met het ombouwen van mijn 608D naar PPO. Maar er is zo ontzettend weinig ruimte...
Heeft er iemand ervaring of weet er iemand die ervaring heeft met deze ingreep bij een 608Dof vergelijkbaar? Ik zou er graag alles van willen weten.

groet,
Petra

kan je niet gewoon 50% diesel en 50% plantaardige olie rijden?

Ik weet niet wat er voor brandstofpomp in jullie bussen zit, maar gezien de leeftijd vermoedt ik een lijnpomp. lijnpompen kunnen direct op PPO. geen ombouw nodig (zie http://www.fmso.de)
Alex

maxim schreef:kan je niet gewoon 50% diesel en 50% plantaardige olie rijden?

daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar wat er dan allemaal gebeurt

Hallo Allemaal
het is al weer een tijdje geleden dat de vraag gestelt werd
van wat er gebeurt als je planten oil mengt met diesel
daar is tot op heden geen antwoort op

en dan nu mijn vraag

wat gebeurt er als je planten oil mengt met diesel

als er iemand het antwoort weet dan hoor ik dat graag
en zeker met die grote prijzen aan de pomp is Dirk v/d Broek toch altijd nog goedkoper

wat gebeurt er als je planten oil mengt met diesel

Nou, hij is niet meer geschikt om in te frituren.
Maar mijn Skoda met VW 1.9 TDI lust 'm nog steeds. Hij rijdt er geen meter minder hard mee en hij trekt zoals een TDI dat moet doen

Het enige nadeel is dat, als je je wagen ergens neerzet en uitstapt, je je meteen gaat afvragen of er mayonaise, piccalilly of tartare-saus bij moet...

Groeten,
Ernst

Ik zit net de berichten te lezen over PPO. Klinkt goed. Wil ik wel eens gaan proberen.
Waar koop je PPO eigenlijk en hoe duur is het?

Grtn Hnk

hnk schreef:Waar koop je PPO eigenlijk en hoe duur is het?

Wij kopen frituurolie bij de Aldi of de Lidl voor 1,58 Euro per twee liter. In Duitsland zijn er plekken waar je het tanken kunt. Helaas klopten de openingstijden in werkelijkheid niet met wat we op internet hadden gelezen, anders hadden we dat vorige week in de buurt van Düsseldorf (Kaarst) gedaan.

wat gebeurt er als je planten oil mengt met diesel

Ik weet niet of het hier al ergens gezegd is.
Maar het schijnt dus dat je bij een 508 beter geen plantenolie kan stoken als de motor nog koud is, omdat dan de ruimte tussen de zuigers en cilinders het grootst is, en er dan blijkbaar nogal wat plantenolie bij de draaiende delen en gaan klonteren. Dit zou motorschade kunnen veroorzaken.
Bij gewone diesel zou dit probleem niet bestaan, omdat het door zijn samenstelling anders zou reageren. Het zou verdampen?

Als de motor warm is, zou dit probleem minder zijn. Wel wordt dan geadviseerd om vaker de olie te verversen.

Dus er wordt geadviseerd om met een tweetanksysteem te werken, overschakelen als de motor warm is.

Goed ik ben geen echte deskundige, maar ik ben me al langer op dit onderwerp aan het orienteren en heb dit verhaal dus wel op diverse sites gelezen oa busfreaks ed. Maar als het klopt, gaat je motor dus wel veel minder lang mee als je niet voorzichtig bent!!

Ik kan me zo voorstellen dat dit ook geldt voor gemengde diesel/olie.
Tenminste ik zie daar geen verschil.

Grtz
John