Campertechniek.eu

Wauw Peter wat een mooi werk.Dit zal ook wel een verschil in geluid zijn.
Heb je er al mee gereden ,en wat zijn de ervaringen?
Hoeveel liter verf heb je gebruikt?
Je snapt het al, dit wil ik ook.
Heb je nog een foto van de onderkant ?

Succes Helmut.

ik gebruik ook Tenco producten en natuurlijk sigma S2U.
lijnzaad spul droogt mij te lang.

Hoi,

Ik had me nog afgevraagd welke dakplaten je tegen debodem had gschroefd,maar helaas maakt deze foto dat niet duidelijker.....
Dus,wat was dat voor contructie die je noemde???
Frank

Dat is ook een mooie oplossing!

Ik ga hetzelfde doen aan de binnenzijde van de wielkasten.

Dennis

Een oud topic maar het was wel mijn bijbel tijdens het leggen van mijn vloer

Als je op mijn blog kijkt zie je ook die xps-platen met dakleer. Die van mij zijn aan beide zijden voorzien van dat leer. Pas op met schuiven en drukken van die platen in de vakken want dat dakleer is net schuurpapier. Je haalt zo een laagje RX eraf als je niet oppast.
Ik heb de flensjes van de vloerliggers ook nog eerst gekit met van dat bitumineuze zwarte dakreparatiekit (van merk Shell, ja die van de pomp). Als het ruikt naar warm asfalt zit je goed :mrgreen: Die kit zorgt nog eens extra voor een waterdichte seal van onderaf.

Mijn platen zijn 5cm dik. Gehaald bij een bouwmarkt a la Pontmeijer.

Eerste wilde ik de vloer, betonplex, direct op de liggertjes leggen, maar dan heb ik geen ventilatie meer, Aangezien er vloerzeil op komt. En ingepakt hout is geen goed plan. Daarom heb ik van die 5mm glaszet rubbers gekocht (25ct per stuk) en die gehalveerd met een schaar. Die heb ik met lijmende kit op de liggertjes alvorens de vloer te plaatsen. Hierdoor is er nog ventilatiemogelijkheid tussen vloer en isolatie. Bij stilstaan zorgt de lucht voor isolatie, tijdens rijden ventileert het nog wat via de zwakke plekken (lees: niet helemaal dicht kunnen krijgen met isolatie, bijvoorbeeld rond de schokbrekers achterwielen).

Zie blog voor fotos.

Hoi Fuzzyduck ik kan het niet zo makkelijk terug vinden op je blog maar wat heb je nou precies allemaal in je vloer liggen? En heb je ook isolatie tussen het subframe zelf zitten zoals de TS van dit topic? Die rubbers vind ik een beetje zonde omdat ik dan weer een beetje sta-hoogte moet inleveren. Ik ben 1.90 dus dat past zo net. Ik ga trouwens ook een 508 inbouwen voor zover dat nog niet duidelijk was. Ik snap het punt ook niet helemaal. Je bent bang dat tussen de stukken subframe en je vloer geen ventilatie meer komt anders? Dat is toch maar een klein percentage van de hele vloer?

Wat ik me ook afvraag, wat is de dunst mogelijke vloer die nog stevig genoeg is, wat voor materiaal moet dat zijn.

M'n huidige vloer eruit halen ben ik wel aan het overwegen, dan kan ik overal veel makkelijker bij voor het isoleren onder de vloer en misschien ook nog wat antiroest spul erop smeren.

Binnenkort wat foto's, als ik de bus op kenteken en voor de deur heb.

In mn blog moet je even helemaal naar beneden scrollen en op oudere topics drukken. Een paar keer geloof ik. Dan zie je alles van het subframe..

in het kort:
1. vloer eraf
2. liggertjes kaal gemaakt (is nodig voor rx5)
Alleen de bovenkant en zijkanten gedaan.
3. liggertjes iets laten oproesten (heeft rx5 nodig om te hechten)
4. 2x rx5
5. 2x rx10
6. XPS 50mm met dakleer op maat gemaakt en tussen de liggertjes geduwd. Dit ligt dan op de flensjes van liggers. Op die flensjes heb ik dan bitumenkit gesmeerd om een betere dichting te krijgen van onderaf gezien dan he.
7. Rubber stripjes op de liggers gekit.
8.betonplex 18mm eroverheen. 12mm heb ik ook wel eens voorbij zien komen op dit forum geloof ik. Kijk even naar je grootste overspanning in de bus.

Hout dient te kunnen ademen. Omdat ik aan de bovenkant zeil ga plakken, wil ik dus aan de onderzijde wat lucht hebben. Als ik het betonplex direct op de liggertjes had gelegd had ik theoretisch dan geen ademmogelijkheid. Het is maar waar je voor kiest, ik heb duurzaamheid wel hoog staan nml.

Achteraf ben ik blij dat we het hebben gedaan. Het is wel een takkeklus maar ik houd er wel een goed gevoel aan over dat dat onderdeel (waar je later nooit meer bij gaat komen) in ieder geval goed gedaan is.

Op de fotos zie je dus de roestige plekken rondom de schroefgaten van de oude vloer. Ook de alu deurdorpel heb ik uitgeboord en opzij gezet. Daaronder zat ook wat roest van stilstaand water :? Dus dat heb ik ook mooi kunnen meepakken.

Als je nog meer wilt weten hoor ik het wel!.

gr

Harro

Die rubbertjes kunnen ook dunner zijn hoor. Wat je maar kan vinden.

Beetje laat met antwoorden want m'n werk neemt zo'n beetje al m'n tijd en energie in beslag de laatste tijd, maar het is me duidelijk, dankjewel! Ik ben nog steeds niet begonnen, maar goede research is ook belangrijk :)

fuzzyduck schreef: Hout dient te kunnen ademen. Omdat ik aan de bovenkant zeil ga plakken, wil ik dus aan de onderzijde wat lucht hebben. Als ik het betonplex direct op de liggertjes had gelegd had ik theoretisch dan geen ademmogelijkheid. Het is maar waar je voor kiest, ik heb duurzaamheid wel hoog staan nml.

Betonplex heeft een waterdichte coating toch? Dan maakt het volgens mij niet uit of je het laat ademen. Alleen de kopse kanten misschien, maar die zou ik juist goed insmeren met iets zodat er geen vocht in kan komen.