Campertechniek.eu

...als ik mijn geliefde benz start denk ik, kijkend in de spiegel naar de forse walmen uit de uitlaat die de hele straat hullen in zoete rook:

is dat blok nou echt helemaal naar de eeuwige jachtvelden?
zal ik um dan maar verkopen?

bij het stoplicht zie ik mensen achter me de auto een meter of 5 naar achteren rijden vanwege de rook, mensen naast mij wijzen naar me en schudden nee, en ik schaam me

dan, een minuut of 20 verder, de motor is nu zon 10 minuten op bedrijfstemperatuur, het wordt al minder, even een stukje hogere toeren en voila, de rook verdwijnt als sneeuw voor de zon, he, het voelt weer lekker :D

het motortje snort prima, en dat beetje rook als ik wegrijd bij stoplicht, ach, dat is niets

ik vind het nog steeds vreemd dat een motor zon berg de lucht in kan stoten en eenmaal een stuk gereden en de motor warm, hogere toeren, is het helemaal verdwenen

het rijd verder als een tierelier, ik heb genoeg vermogen, ik vertrouw het ding eenmaal warm volledig

volgens mij moet ik gewoon een keer naar een dubbellucht meeting komen om te vergelijken, ik las her en der verhalen van blauwe walm waar je u tegen zegt, zodat ik me minder zorgen ga maken

Joy

Ik heb onze 406D de alpen over gejaagd en roken dat ze deed. :shock:

Op grote hoogte werd het helemaal dramatisch. Als ik achter me keek in tunnels op 2600 meter,...... :oops:

Lopen deed ze echter altijd.

Starten op een stellplatz en dan water gaan tanken voor vertrek heeft wel een tot problemen geleid. Heino was niet echt blij.

Dennis

een 406, met zon 3500 kilo?

allemachtig, snel zal het niet zijn gegaan

maar het loopt altijd zoals je zegt, en dat is minstens zo belangrijk, zo niet het belangrijkste

vraag: diesel of benzine/lpg?

mijn ex-legerambulance liep op lpg 1 op 3, wind mee
:) l

Bergop ging het regelmatig met 30-35km per uur op de AUTOBAHN!

Bergpassen met 20 in de eerste versnelling was ook geen uitzondering.

Diesel 1 op 6,8 gemiddeld. Olie bijna geen.

Verkocht omdat we iets groters zoeken wat beter voldoet aan onze wensen. Meer power staat nu ook het verlanglijstje.

Maar ook met 60PK kom je in Kroatie en terug. :D

Dennis

:D

ach als je geen haast heb

ik vond de mijne wel zeer fijn vanwege de gigaruimte, ik deed er verhuizingen en woningontruimingen mee

maar boven de 70 was het op, niet qua vermogen, wel qua toerental motor, dat gierde de pan uit, en ik vond het aardig zwaar sturen

oerdegelijk wel :D

Als je haast hebt op vakantie doe je iets gigantisch fout!

Maar de volgende heeft dat probleem in elk geval niet!

Dennis

das waar, maar toch vond ik de topsnelheid van de 408 wat te beperkt

ik weet niet of dat bij iedere 406/407/408 zo was, maar het kan gelegen hebben aan de bak zelf, ex me bus, ex ambulance, gemaakt om snel op te kunnen trekken maar niet hard te lopen

95 KM per uur was bij het maximale toerental.

Normaal zat ik rond de 80 met de 406.

Dennis

ik vermoed dat er verschillen in bak hebben gezeten, ik kon echt niet harder dan 70 zonder dat ik het gevoel had dat ieder moment de kleppen me om de oren zouden vliegen :shock:

Dat had ik ook de hele vakantie.

4300 toeren maximaal,.... :twisted:

Kon je z'n 5e versnelling niet vinden Joy? 8)

En wbt die rookwalm: Laat je verstuivers eens testen.
Een rookkleur is soms moeilijk te definieren.
Ruikt die smoke ook naar smeerolie?


Mvg, Leo.:D

5 nie, en de 6de ook al nie :D

plan nu:

-luchtfilter eens fatsoenlijk reinigen, want de vorige eigenaar heeft niet bepaald onderhoud gepleegd
-gloeibouges vervangen

en dan eventueel verstuivers nakijken, geen id hoe ik die moet testen weten ze in garage waarsch wel, ben aleen niet bepaald een fan van garages


hoe ruikt de rook, sjah, geoie vraag, naar verbrande olie :?

Zag vorige week op Marktplaats (of was het eBay...?) een pompje met set koppelstukjes om verstuivers te testen.
Gewoon verstuiver aansluiten, slangetje in de brandstof hangen, en pompen tot verstuiver opengaat. Druk aflezen en vorm van de kegel bekijken (niet je vingers in de straal houden!).

Wie heeft er een garage nodig?

over het algemene repareer ik alles zelf, diesel alleen nog geen kaas van gegeten maar ik heb zon donkerbruin vermoeden dat dat binnekort gaat veranderen, je moet wat als je zon oud brik wilt rijden

handig zon tool, maar ik was niet van plan iedere maand verstuivers te gaan testen

Joy: http://forum.campertechniek.eu/viewtopi ... ht=rokende

thx leo!

exact het 'probleem' dat ik heb, maar na lezen van het topic, er is hoop aan de glorie!

gelukkig, ik hoef geen revisie, k hoef geen andere motor, ik hoef um niet te verkopen, welnee, ik moet um alleen ff lief laten vertroetelen door de onderhoudsboer

top! :D

Er komt een tijd dat je dat soort topics tevoorschijn krijgt als je bij de zoekfunctie "rook" intypt.

Eheeuh, vanaf nu dus. 8)

Mvg, Leo.:D

en ik heb me al suf gezocht en gelezen ,kon niet exact vinden wat mijn probleem beschreef

ik zocht ovrigens op blauwe rook

(ik was als dit opgelost is niet meer van plan om ooit nog eens rook in te typen )

Wist toevallig uit mn hoofd hoe dat topic heette.
Maar hij reageert nu ook op "rook".

En gewoon verder blijven lezen Joy, een mens weet nooit genoeg.


Mvg, Leo.

ik zie het, zoekfunctie rook, toch handig om er dat bij te zetten :)