Campertechniek.eu

Hoi,

volgens het schema van de NL 508 ambulance zitten er twee draden aan de contacten van de sensor, beide met dikte 1mm2. Eentje is blauw-wit en de andere zwart-blauw met groene bijkleur (streepjes).
Heb je deze combinatie al geprobeerd ?

Groet,

Gerard

Dat is jammer dat het bij jou anders zit, of ik heb de lettertjes niet goed gelezen, ze zijn ook zo klein..
In de handleiding heb ik nog wel een andere truuk gelezen om een en ander te testen. Zoals je schrijft zijn er twee gebundelde draden, deze zouden beide op de sensor moeten zitten en de losse enkele draad op de flens. Als je een van de sensordraden aan massa legt zou de tankmeter vol moeten aanwijzen of juist het reservelampje aan moeten gaan. Leg je de andere draad aan massa dan andersom (snap je het nog).
Dit alles natuurlijk met het contactslot aan. Als je brandstofmeter continu vol aanwijst, zou het dus kunnen dat een van de draden ongewild ergens massa maakt.
Ik kan ook wel even kijken hoe het zit bij mijn eigen ambu maar pas in het weekend. Wellicht heeft iemand anders eerder een bruikbare tip.

Groet,

Gerard

hey HeTA

weet je zeker dat je gever in de brandstoftank goed werkt?

jan vds

Dag HeTa (Henk ? Hennie ?) ,

ik weet niet of het nog interessant is, maar ik heb vanmiddag tussen de buien door nog even gekeken hoe het bij mijn ambu zit. Door een kijkoperatie door het tankluikje het volgende gezien. Meest links zit een draad met gele streepjes op een contact op de sensor. Meest rechts zit een bruine draad op de flens, zal wel massa zijn. In het midden zit draad nummer drie, maar de kleur daarvan kon ik niet zien.
Als je het zo hebt aangesloten hebt zou en het werkt nog steeds niet zou je kunnen testen of de gever werkt volgens bovenstaande methode, dan wel grondig nalopen of de draden ergens massa maken. Zoals ik het begrijp is het zo dat als 1 van de twee draden op het sensorcontact massa maakt, de brandstofmeter vol aanwijst. Als de andere draad massa maakt, gaat het reservelampje branden.

Succes,

Gerard

Henk bedankt voor het antwoord en fijn dat het weer werkt.

Groet,

Gerard

HeTa schreef:Resteert nog dat het waarschuwingslampje niet gaat branden als ik de vlotter geheel naar onderen duw. Het lampje is wel goed want hij geeft vol licht als ik hem aan aarde leg.
(het is nu een kunststoftank)

Hoi Henk,
leuk dat het zooitje weer werkt.

Dat je lampje niet gaat branden is vrij logisch:
Bij mij was de minimum weerstand van de vlotter iets van 75 Ohm ( bij bijna lege tank)
Op het moment dat de metalen vlotter de (oorspronkelijk) stalen tankbodem raakte, was dat natuurlijk meteen NUL.
Op dat moment gaat jouw lampje normaal gesproken branden.
Je hebt nu een kunststof tank, dus zal die weerstand nooit meer NUL worden.

Leef blij en gelukkig verder zonder lampie zou ik zeggen... :P


Met vriendelijke groet, Leo.:D

Helaas , geen licht in de duisternis, 't is niet anders. :(

Mvg, Leo.:D