Campertechniek.eu

Tuurlijk laat ik het niet lopen; heb ook bij de vorige incasso gebeld en toen kreeg ik het verhaal dat het een vergissing was etc. Maar ik kreeg niks op papier dus heb zelf bezwaar geschreven. Nog geen antwoord daarop.

Groet,

Gerard

Over die eikels bij de belastingdienst gesproken, voor me personenauto heb ik dus me eerste tijdvlak van het jaar gewoon betaald, 43 euro. Krijg ik nu een brief dat ik te laat betaald heb, terwijl op de acceptgiro van 43 euro staat dat ik het uiterst 15 maart betaald moet hebben, of ik even voor 1 maart (morgen dus) 131 euro wil betalen (het gehele tijdvlak van 3 maanden). Dan zou ik dus ook nog dubbel betalen voor het eerste tijdvlak die ik al betaald heb.
Daarbij komt ook nog eens dat ik al 2 weken wacht op me kenteken gebeuren van me bus die nu 11 werkdagen geleden goed gekeurd is door de RDW. Als ze iets van me moeten hebben is het SNEL en wel NU METEEN, maar als ik wat van hun wil duurt het eeuwen. (op de brief staat trouwens dat de gehele afhandeling van keuring naar kenteken 5 tot 7 werkdagen in beslag neemt).

ZUCHT, vrijdag, half 6, tijd voor bier..

bier zou ondertussen in het verzekeringspakket moeten zitten !

pff... ik ging me bus op C zetten, op internet staat dat het een papier kwestie is, nee zodra je betaald hebt willen ze meer gegevens hebben over je bus want die hebben we nou eenmaal niet.

De bus is origneel geleverd als C rijbewijs en nu moet ik hem of laten keuren (afmetingen meten etc) of een conformiteitsverklaring gaan vragen.. terwijl hij orgineel C was, pff lijers daar, kost me klauwe vol geld en moeite terwijl het vorige jaar nog allemaal goed was en geen probleem.

andersom was het ook al een heel gedoe , dus van vrachtwagen naar klein rijbewijs, volgens de website een administratieve kwestie , komt dat hele leger willekeurige eisen weer op de proppen , je ziet het wel voor je zo'n keurmeester die aan zijn blaas bepaald of zijn prakje van gisteren wat nodig is en wat niet.

Als er op je huidige kenteken de oude (C-rijbewijs) technische massa staat/stond kan het administratief, als daar ook 3500kg staat ga je inderdaad de lastige kant op....

Ik heb het een tijdje terug nagevraagd voor de Hanomag, ik kon via MB een plaatje+verklaring kopen voor een tientje of 6 en daarmee een keurinkje bij de RDW laten doen om het gewicht aan te laten passen. (naar 4500kg, terwijl de wagen als 4800kg verkocht is... nou ja...)

Het punt is dat ze de lengte van het voertuig willen en de afstand van de voorkant tot hart koppeling.. Omdat ze dat vroeger nooit hebben geregistreerd moet dat nu maar worden gedaan vinden hun en dat kost mij moeite en geld ipv hun. Maarjah ik wil wat he ;)

het is gewoon naar de bekende onzin vragen in de hoop dat je een blowjob aanbiedt , werkt in heel de wereld toch ! ( poetin weet het ook )

Gisteren naar de RDW Heerenveen en omgekeurd naar gesloten wagen met 2 zitplaatsen. Mooi want we rijden toch nooit met meer. Nu nog de overgangsregeling aanvragen en dan €120 per jaar betalen i.p.v. €320 per maand!

Hoi,

Geld dat ook voor diesel?

Groet Anton

naar het zich laat aanzien JA

Gefeliciteerd!!

Ben benieuwd of het lukt, zo ja dan heb je geluk

@Maxer, bedoel je daarmee de MRB voor je TouringCarCamper? Dat zou echt een ENORME meevaller zijn.

Ik werd gisteren gebeld door de BD, of ik foto's wilde insturen van het camperinterieur. Heb aangegeven dat wegens restauratie het interieur er even uitligt, maar dat ik wel 'oude foto's' heb die niet helemaal conform hun eisen zijn. Deze aardige mevrouw gaf een email adres en zei er coulant mee om te gaan, want ze krijgen gedoe (intern) omdat er te veel aanvragen onbehandeld en open staan.

Arno die fotos kun je die ook opsturen als de C geschorst is, zodat bij ontschorsing het kwarttarief meteen geregeld is? Zo ja mogen wij dan dat E-mail adres ook hebben , om dat alvast te regelen?

Vandaag gebeld met de RDW, inderdaad, als je b.v. de tafel en het matras weghaalt is het geen camper meer en kan de camper teruggekeurd worden tot vrachtwagen.
Wat hier nou weer voor negatieve dingen aan vast zitten ?
b.v. de tol in Zwitserland.
Wie weet nog meer?
Gr Hugo

Dat RDW gedeelte is maar de helft van het verhaal, de Belastingdienst moet het ook nog goed vinden.
Dan krijg je de verzekering nog, wat wordt de premie? en wie wilt hen verzekeren? voor hoeveel personen is hij verzekerd? en is het gebruik als camper ook verzekerd?
Wat gebeurt er als je je "vrachtauto" weer als camper inricht en je wordt aangehouden of je krijgt een ongeluk?

Probeer eerst op deze vragen een goed antwoord te krijgen voor je de stap tot omkeuren neemt .

Groeten, Paul

Ik zie nog niet zo snel bij een ongeval de bd uitrukken. Dat heeft allemaal niets met de inrichting te maken. Qua verzekering veranderd er bij mij niets, is alleen een papieren wijziging. Foto's insturen naar de bd is alleen van toepassing bij aanvraag kwarttarief, niet bij wijziging naar gesloten wagen. Zo ja heb ik wel een foto van mijn lege bus, haha.
Tja, het hoeft allemaal niet maar wat dan? Acht jaar schorsen, is dat een idee? Dacht het niet en €330 per maand is ook geen alternatief. Natuurlijk kan ik hem voor de oudijzerprijs verkopen maar dan neem ik die gok liever. Wie niet waagt . .

PaulV schreef:Dat RDW gedeelte is maar de helft van het verhaal, de Belastingdienst moet het ook nog goed vinden.
Dan krijg je de verzekering nog, wat wordt de premie? en wie wilt hen verzekeren? voor hoeveel personen is hij verzekerd? en is het gebruik als camper ook verzekerd?
Wat gebeurt er als je je "vrachtauto" weer als camper inricht en je wordt aangehouden of je krijgt een ongeluk?

Probeer eerst op deze vragen een goed antwoord te krijgen voor je de stap tot omkeuren neemt .

paul je ziet het allemaal wel donker in !?
maar als je al een tijdje belastingvrij hebt gereden en er zelfs een brief van hebt gehad van de belastingdienst dan kun je toch wel voorstellen dat mensen met grote en zware campers een weg gaan zoeken om zo gunstig mogelijk van je geld af te komen?
zie het als een spel met spelregels ,als iedereen zich aan de regels houdt wordt het spel eerlijk gespeeld, maar nu verander jij de regels ten gunste van jezelf ! dan gaan jou mede spelgenoten toch ook een manier zoeken om het voor hen gunstiger te maken ?.zodat jij niet alleen profiteert!!
sterkte en gr Setrabus

Natuurlijk moet je het allemaal zelf weten, ik wijs alleen maar op de risico's en dat je de eventuele gevolgen goed moet kennen en kunnen inschatten. Het zit allemaal in een vaag schemergebied.

De afweging en keuze maak je daarna zelf.

@setrabus, Ik begrijp het allemaal wel, helaas heeft de scheidsrechter de spelregels veranderd en moet iedereen zich aan de nieuwe spelregels houden. Valsspelen wordt bestraft, ook al vind jij dat het onterecht is. Dus truckjes uithalen en hopen dat de scheidsrechter die niet ziet is geen fijne oplossing.


Groeten, Paul

sluit me bij paulv aan

Een onbetrouwbare overheid vraagt om creatieve onderdanen.

Laat Nico toch zijn gang gaan.
Hij probeert tenminste iets.

Ik vind het prima wat Nico doet, laat dat duidelijk zijn.
Dat er misschien risico's aan verbonden zijn weet hij ook, ook prima.
Als anderen dat dan ook willen doen, ook prima.

Groeten, Paul

Als wij in april voor minimaal 2 maanden vertrekken naar Bosnië, Kroatië en Italië heb ik zoiets als: "zo, dat kunnen ze me niet meer afnemen", hahaha En voor de rest; den Haag een dikke vinger . .

Na in september mrb vrij te zijn geworden heb ook ik de nota weer ontvangen van onze blauwe vrienden
200 Euro per kwartaal voor een voertuig wat 3 keer paar jaar op de weg komt waarvan 1 voor de apk en de andere op vakantie buiten NL