Campertechniek.eu

voor degenen die ook een duitser hebben die nog omgekeurd moet worden naar camper (of is iedereen slimmer geweest door een nederlander te kopen?):

-zucht-... even slikken hoor...

Voor duitsers GEEN ontheffing, hoe dan ook, wat dan ook, valt niet over te praten want er is nooit bpm voor betaald (eigenlijk dus heel logisch).
Voor nederlandse ex-ambulances volgens de douane telefoon ALTIJD ontheffing, ik heb het zelf gehoord. Het landelijke nummer bellen dus en naam opschrijven.

De netto catalogusprijs van mijn ex-ambu 508D uit 1986 bedroeg fl. 48.565
vogens Mercedes Benz Nederland

Dat komt dus op een BPM van € 1028......

Waarom heb ik in godsnaam een duitser gekocht toen?
Ik ga nog even een goede reden bedenken.
Die is er vast.


:) Groeten

Hoi Yildiz,

Volgens mij zijn de NL ambulances haast niet meer te krijgen.

Misschien was de "Duitser" aantrekkelijk(er) in prijs.

Evt. dus 2 redenen waarom je een Duitse hebt.


Joop

Hallo,

Volgens mij hoef je bij herkeuring naar camper geen BPM meer te betalen als de auto ouder is als 19 jaar.
Wet is eind vorig jaar gewijzigd!!

Dat scheelt weer 1000 tot 2000 euro.

Heb geen originele wettekst kunnen vinden maar het wordt wel op meerdere plaatsen gemeldt.

Joop

Wow, dat zou mooi zijn!!!
Daar ga ik zeker even achteraan zodra het aan de orde is. Weet je nog waar je dat gelezen hebt??
Groetjes!

Voorlopig gaat de tabel van de Douane niet verder dan 9 jaar, en da's wel errug verdacht. http://www.douane.nl/variabel/bpm/bpm-3 ... P699_60795

En nog 1: http://www.autobelastingen.nl/berekenbpm.php


Mvg, Leo. :|

Het lijkt erop alsof ze het geheim willen houden.

Kijk bij b.v. http://www.autobelastingen.nl/UserFiles ... el2008.pdf

Heb ook ergens een berekening gedaan en kwam toen op nul uit met auto's ouder als 19 jaar.

http://www.autobelastingen.nl/berekenbpm.php is niet meer juist volgens eigen site :oops:


Joop

De tabel gaat inderdaad tot 9 jaar en 6 maanden. Voor elke maand dat de wagen ouder is tel je 0,083% bij de korting op en zo langzamerhand sluip je dan naar de ultieme genotstoestand van volledige korting. Voor mij is het nog te vroeg om uit te rekenen op welke leeftijd dat is maar het is waarschijnlijk een respectabele.

Groeten van
Martin

bij 25 jaar.

Zonder uitrekenen maar ik heb het in Januari nagevraagd bij de belastingdienst/douane.

Hoe het nu zit met de slurptax en de CO2tax fijnstof tax en alle andere taxen weet ik niet.

Moeilijke materie.

Dennis

Het wordt steeds gekker (en mooier?)

Eindelijk is mijn bus dan bijna een camper.
Met buikpijn nog maar eens de douane gebeld om de BPM te berekenen die ik ze verschuldigd ben na de ombouw.

Het gaat hier om een 508 uit 1986 met een netto catalogusprijs van Fl. 48.565 oftewel €22.037
Eerste toelating dus 1986 in Duitsland, eerste afgifte NL in 2004

Een tijd terug had ik hier ook al over gebeld maar dat is inmiddels alweer een paar jaartjes geleden, dus ik dacht 'opnieuw maar even'.

Ik zat al klaar voor het slechte nieuws, zegt deze meneer:
"Mevrouw, een bus uit 1986? Dat gaat u erg veel geld kosten! Namelijk nul komma nul nul nul euro".

Volgens hem houdt de BPM plicht dus op bij wagens ouder dan 20 jaar.
Ik gevraagd: "Ook vrachtwagens? Want hij staat op groot kenteken. Ook als de datum eerste toelating in Duitsland was?
Ook als het een camper wordt? Ook zus? Ook zo? Zeker weten?"
Hij kon er echt niet meer van maken dan dit.

Dames en Heren, kan ik de champagne koud zetten of is hier toch echt sprake van een misverstand?
Ik lees op dit forum namelijk hele andere verhalen.

Groetjes, Yildiz

Laat hem dat even schriftelijk bevestigen.

Dag allemaal,

Het was even zoeken, maar zie:
http://download.belastingdienst.nl/bela ... 1z17fd.pdf
onder punt 25 en 26.
Even rekenen en je komt uit in de buurt van nul, aangezien negatief niet de bedoeling is....

Groet,


Arnold