Campertechniek.eu

Vandaag kreeg ik de als mppt op ebay aangeprezen lader. Was inderdaad iets van $9. Als je de erop geplakte plastic sticker afhaalt lijkt hij als twee druppels water op de pwm lader van Victron energy blue solar. En dat is het volgens mij ook, maar die heeft zijn eigen opdruk met een drukschakelaartje meer. Bij De Wit kost hetzelfde ding van het blauwe merk bijvoorbeeld € 43,50 maar dan kun je terug als het hij het niet doet.

Voorlopig zet ik 'm er tussen en spaar verder voor een echte mppt.

Groet van,
Martin

De bus in de winterstalling gezet.

Maand of wat geleden de hele inventaris er weer uitgesloopt omdat ik er niet tevreden mee was. Sinds die tijd ben ik aan het nadenken hoe het wel moet.
Gisterenavond de laatste hand gelegd aan een schakelaarloze bus. Alle lichtknoppen etc van de wooninrichting zijn eruit en in plaats daarvan gebruik ik een soort klikaanklikuit (kaku) systeem. Wel met de handzender van de oude kaku omdat die een vaste code uitzendt, maar zonder die dingen die je in het stopcontact steekt.
Het hele systeem zal in een waterdicht doosje zitten achter de afwerking van het plafond maar ik zal er nog wel bij kunnen om te updaten ingeval de handzender ergens in het buitenland blijft liggen.
Inmiddels heb ik de nieuwe versie van de kaku die een rolling code genereert. Elke toets genereert een nieuwe code, de ontvanger toetst die en maakt die nieuwe code aan (of niet als het een ander apparaat is) en reageert vervolgens.
Allemaal spielerei natuurlijk maar je moet iets als de dagen beginnen te korten.

N.b. Ik ben nog wel op zoek naar zo'n blauw lampje dat in de Nederlandse 508 ambulance bij de achterdeur zit.


Groet van,
Martin

Ik heb in mijn nieuwe camper ook alle schakelaars vervangen door een draadloos systeem.
Alle ontvangertjes zitten in de meterkast, de schakelaars kun je overal plakken.
Scheelt mij een hoop bedrading.

Groeten, Paul

sta er wel van te kijken dat er zoveel ergernis bespaart wordt door van die handige prietprut schakelaartjes in een ruimte van een flinke badkamer ......... wacht maar tot de buurjongens je "optie" ontdekken ;-)

Ach, weet je, ieder heeft zo z'n voorkeuren. En het zou wel leuk zijn als anderen het ontdekken. Maar daar is voorlopig geen kans op.

Groet van,
Martin

In mijn badkamer heb ik ook geen lichtschakelaars .

Thuis kan ik 's avonds rondlopen zonder een schakelaar aan te raken, overal (helaas nog bedraadde) bewegingsdetectoren, .
In mijn volgende huis worden dat ook draadloze.
Vooral ideaal in de WC 's, geen gezoek door gasten en geen poepvingers meer op de muren op zoek naar de schakelaar.
Helaas is nog niet iedereen daar aan gewend, vaak worden die detectoren door gasten toch nog uitgezet. Dit heb ik opgelost door de detectoren nu aan het plafond te bevestigen .

Qua kosten maken die draadloze schakelingen niet veel meer uit met bedraadde, qua gemak (ook de installatie) wel.

Groeten, Paul

wat voor gasten krijg jij Haha , poepvingers aan de muren , het mot net moaler . ik ben net zo trots dat ik mooie kleine spaanse lichtschakelaartjes heb en ach die draadjes die werk je zo weg toch ...... ( poepvingers , die houd ik erin !!! )

Vandaag begonnen met het schuren van het dak van mijn MB 711. Alle roest plekjes wil ik waterproef schuurpapier kaal geschuren en dan met grondlaag Primer inspuiten.
Daarna het dak met de roller weer netjes in de lak zetten.

Foto's volgen nog.

Marco.

Ik heb het dak ook een aantal malen gerold en na een seizoen ziet er lak er verweerd uit. De temperatuur stijgt op zo'n dak tot grote hoogte en de andere elementen geselen het hoogste punt natuurlijk met onvermoede krachten.
Ik gebruik geen eigen merkverf van de Gamma maar bijvoorbeeld Wijzonol.

Hoe pakken jullie dat aan?

Groet van,
Martin

lekker de velgen aan het verven , met sudwest allgrund , en daarna sigma S2U halfmat , elke drie jaar zo'n beetje. De auto houdt zich zo maar zeven jaar goed met deze coating .

Nu eens niet gewacht tot de vorst invalt....

Vandaag Skoolie goed schoongemaakt (door Sylvia), alle water laten weglopen uit tanks en boiler en leidingen doorgeblazen. Buitenkant met de Kärcher te lijf (dat was een paar jaar geleden) en de bus in de loods geparkeerd. Kenteken is ongeldig van 1/11 tot 1/4...

Gister m'n stuur recht gezet door de stuurstang wat korter te draaien. Beide spoorstang eindes waren vervangen alsmede de stuurstang, voor de APK. Hij stuurt nu super strak. Hopelijk is de uitlijning nog in orde. Ik had de afstanden van de spoorstang eindes opgemeten en de nieuwe er zo op gedraaid dat deze hetzelfde bleven. Misschien eens laten uitlijnen? Waar merk ik slechte uitlijning aan?

Vandaag voor hopelijk een hele lange tijd de laatste klus aan de F40 gedaan: subframe met Brantho ongekliederd:

viewtopic.php?f=42&t=7410&start=75#p71619

Ik was altijd nog van plan om ook de deuren nog eens te gaan opknappen (heb er stukken voor liggen), maar ik ben voorlopig even helemaal klaar met slijpen en lassen.

DVIII: je kunt dat Brantho spul eens proberen. Hammerite heeft zich ook nog heel goed gehouden op mijn velgen trouwens.

Martin: ik heb 2k van Wijzonol op mijn dak. Uni primer als eerste, en daarna de tweede component. Ik geloof Wijzonol industrielak. Dat was vorig jaar lente. Ziet er nog prima uit.

Mijn vader heeft afgelopen week alle "ingewanden" van de 2 Hanomag motoren die ik nog had na het ombouwen naar de 80pk van vorig jaar (krukassen, nokkenassen, cylinderkop, bussen/zuigers, etc etc) meengenomen en verkocht aan Fa Jansen in Duiven. De blokken zelf en specifieke vrachtwagenjesdelen hebben ze niets aan, 99,9% wat ze doen is trekkers, waar veel van deze onderdelen hetzelfde zijn en voor hun dus interessant.
Omdat de boel ondertussen gevoelsmatig wel een beetje uit de schuur bij de boer vandaan moest, maar afgesproken met mijn vader om dat voor het oude ijzer te brengen. Omdat de zit-/slaapbank die ik in Oostenrijk gekocht had vertraagd was, was de bus nog leeg, anders had ik een aanhangertje meegenomen. Na de boel ingeladen te hebben heengereden, gewogen, alles eruit gekiept en wederom over de weegbrug. Daarna het alu nog laten wegen, bus geparkeerd, en naar het kantoortje gelopen. Sja, wat denk je dan, een paar van die blokken, versnellingsbak, koppelingshuis, cylinderkop, wat vliegwielen en een paar kistjes met bouten, moeren en allemaal losse stort...
Ik dacht, dat wordt al eens wat met 600kg, maar tijdens de rit voelde de bus wel zwaar aan -en veel stiller, massa dempt prima!
Uiteindelijk bleek het 1450(!)kg ijzer te zijn en 13kg aluminium. Toch wel handig dat mijn bus nog op 4600kg staat en ik C heb! ;)
Met dat leuke onverwachte zakcentje op zak belde onze vrienden op dat de bank ook net aangekomen was, dus gelijk daar maar heen gereden en met uitgepakt uit de pallet/krat en ingeladen. Tot slot had ik afgelopen weekend nog een 24 uurs doorbouwen modelbouw-evenement waarbij de bus ook nog even dienst moest doen als mobiele camping, dus inmiddels zitten we aan 6800km gereden. Wat gaat dat hard, zeg!
Volgende week een afspraak gemaakt voor de stalling, het wachten was op de bank, en die staat er nu in (net als alle andere zooi uit het huis).

Groeten Jeroen

Vandaag een "pré controle" gehad van "bureau Veritas" over de veiligheid van mijn installaties (gas/elektra/water/vluchtroutes/ enz.) in de camper die ik nu aan het bouwen ben.

Alles goed .

Groeten, Paul

Da's mooi, gefeliciteerd!
hoe ver ben je met de inbouw?

Het meeste voor de keuring bij de DRIRE (Franse RDW) zit al er in. Nu nog de onderdelen die de Veritas vooraf wilde verifieren, zoals de watertanks, het elektra, gasleidingen, ventilatie, enz. goed monteren.

Waar ik me het meeste zorgen om maakte waren de breedtes van de looppaden naar de nooduitgang (45cm) en de afstand tussen de grepen van de nooduitgang en die van de toiletruimte (2m).
Gelukkig keek hij niet op een centimetertje (dat gebeurt bij andere afdelingen van de Veritas wel anders). Ook wat andere eisen vond hij niet zo belangrijk, zoals een "bijna vol" waarschuwing bij de zwartwater-tank.

Nu is het alleen nog wat afwerken (ik ga vandaag de badkamer tegelen), de panelen op het dak en de keuken afmonteren.

Na de keuring door de DRIRE gaan er ook de niet goedgekeurde stoelen (Espace 4), de dieselverwarming en Airco in.

Dan nog een APKtje en kan ik rijden.

Dat wordt dus volgend jaar, eerst nog 4 maanden naar Andalucie, gewoon een appartement huren (€ 300/mnd), goedkoper dan de camping.

Groeten, Paul

Gister eindelijk mijn voor bladveren er onder vandaan gehaald, en mee naar Eeltink geweest (op afspraak). Die hebben er een veerblad bij gezet om de vanhooltje weer wat hoger te krijgen van voor, ze dook nogal wat de rij eigenschappen niet ten goede kwam. Met een uur hadden ze het gefikst dus ik kon er op wachten, weer terug naar de garage en er weer onder gezet.
Idd ze is een 10 cm omhoog gekomen, dus nu aan het werk om achter de luchtvering die ik heb liggen er onder te maken.
Want nu staat ze achterover
Weer eens vergeten om foto,s te maken :oops:

Terug, met je camera!

Grinnn, weer even terug naar de garage en vanhooltje weer de brug op voor een foto Word een duur fotootje dan

Okay , daar kan ik in komen .
Plaats dan maar een fotootje hoe ie er nu bijstaat

Vandaag het rest van het dak van mijn MB711 wit gerollerd. Het resultaat is ander netjes. Helaas wel wat stof in de lak. Maar gelukkig is dat niet te zien.

Volgende is de nieuwe ISRI voorstoelen plaatsen. De oude heb ik kunnen verkopen aan een andere MB 609 rijder.

Marco.

Marco,

heb je nog een goed adres voor het kopen van stoelen, want ik ben op zoek naar (het liefst luchtgeveerde) tweede hands stoelen.

Groeten Berthil.

Ik heb 2 site's waar ik interesse had in de stoelen. Zullen er vast wel meer zijn.

www.destoelenshop.nl
www.vrachtautostoelen.nl

Uiteindelijk heb ik ze bij de laatste gekocht.

Ik ga Renault "Espace 4" stoelen monteren met ingebouwde rolgordels, tussen de € 50 en € 100 op o.a. marktplaats.nl
Ze bestaan in allerlei kleuren, stof/stof leer/alcantara/leer, met geleiders (nieuwe model) of haken.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... ousPage=lr
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... s+espace+4

Ik zal proberen die op een mechanisch geveerde ISRI onderstel te plaatsen (heb ik nog liggen).
Die onderstellen zijn op de sloop verkrijgbaar.

Groeten, Paul