Campertechniek.eu

Het is inderdaad de bus van Detlev, de mijne stond ernaast en daarvan zijn alleen de achterdeuren te zien.
Ik denk dat we een barre indruk maakten want de ME stond klaar en politie was in grote aantallen aanwezig.

Groet van,
Martin

Belachelijk hoor, ME, veel smeris en noodvordering.. nederland politiestaat..

En voor wat.. paar honderd 50+ met oldtimers

Nog wat indrukwekkende beelden.
http://www.regio15.nl/actueel/lijst-wee ... r-overlast

Of dit de publieke opinie gunstig stemt (als dat al iets zou uitmaken), staat nog te bezien.

Ik vrees dat je wel eens gelijk kon hebben Ernst, auto's waarvoor de regeling ooit bedoeld was zijn er niet of nauwelijks. Hopen dat de politiek de oren naar de argumenten van de diverse initiatiefnemers laat hangen is het enige dat blijft.

Groetjes,

Jeroen

Stemming vanavond:


http://www.eerstekamer.nl/motie/motie_v ... 6m7r1j.pdf

Groet van,
Martin

Ik heb er weinig vertrouwen in, het zal wel een gang naar de rechtbank worden

ik ben ook niet onder de indruk van de beelden maar je kan bijkans alle beelden zo maken dat je het leuke eruit haalt , de teneur bij de beelden is ook OVERLAST , en zo staat het er ook op . de toon wordt dan misschien wel gezet door beeld en media , de inzet is wat je niet ziet of hoort , en dat is ook ouder dan 40 jaar in de meeste gevallen. er zal wel een gat gaan vallen in het bewaarspul van na 1988

Tsja, ook hier weer een hoop meningsverschillen....
Ik was er in ieder geval zelf, geeft toch het idee nog steeds geen Couch Potato te zijn
Langs de kant staan en misprijzend het vingertje wijzen, ach, dat rijdt allemaal in gestroomlijnde anonieme eenvormige blikken op wielen en lijdt idem levens. Niet mijn type volk....
Dan dat stel Dubbelluchters, de "Feest mee" bus, de beste man wist van niets maar veroorzaakte complete paniek in het ME kippenhok toen hij ineens door de microfoon riep: waarom wachten op die burgemeester, we weten de weg toch? WE GAAN LOPEN! Tot grote vreugde, in ieder geval van ondergetekende, was er natuurlijk direct de motorclub met stoere mannen die direct begon te marcheren, hele veld erachteraan

Ennuh, die regeling was wel degelijk voor mij bedoeld hoor, net als de 60 dagen kaart daarvoor! Die ik ook veelvuldig heb gebruikt.
Ik heb trouwens nergens last van, busje is 43, maar genoeg is genoeg met dat stel criminelen dat zich overheid noemt! En solidariteit met mensen die een droom/visie/smaak/fijne hobby/gave bakken hebben, is wat mij betreft goed bestede tijd! (de A12 dichtzetten ook, best leuk, ging gewoon vanzelf....)

Oldtimers staan kennelijk gelijk aan: enge mensen, noodverordening, ME, omsingeling, afzettingen, gevaar, arrestatie, wegversperringen (vergeet ik nog wat?)
Maar de gehele landelijke pers was aanwezig, van alle grote zenders tot vele lokale. Dus sympathie is er heus wel!
Hoezo overlast weergave? Ik heb uitstekende items op TV gezien.

ik zie voornamelijk Mercedes w124's en dikke jaren 80 Amerikanen. Dat zijn juist de veroorzakers van deze ellende. Echte oldtimers zitten er nauwelijks tussen

Motie voor overgangsregeling Diesel en LPG oldtimers helaas zojuist verworpen.

Balen

Echt oldtimer bestaan niet..

Ik kreeg vandaag een brief van de belastingdienst dat wij voor onze citroên cx diesel uit maart 1977 vanaf 17 januari 2014 (?) volledige vrijstelling van mrb krijgen.
Gelukkig is de wagen nu geschorst zodat t/m 16 januari niet hoeft te worden betaald.
Ik wacht de correctiebrief maar af.

Groet van,
Martin

Ik vrees dat je dat geld beter kan besteden aan het betalen van de MRB. Het gaat echt niks worden om een langs democratische weg tot wet geworden besluit ongedaan te maken.

Groetjes,

Jeroen

Met een negatieve instelling heeft in ieder geval nog nooit iemand iets bereikt.

Tussen negatief en praktisch zit een heel verschil, ik zie vechten tegen windmolens niet echt als iets positiefs in ieder geval.

Ik denk dat je beter de realiteit onder ogen kunt zien en kijken of je binnen die realiteit een oplossing kunt bedenken en daar je energie in steken.

Groetjes,

Jeroen

Ik heb met je mee gewaagd Jan. En zoals je zegt, vele oldtimers maken de spoeling dun.

Groet van,
Martin

Niet alleen wil ik dat de regeling niet door gaat maar vind het ook heel leuk om even de staat recht te zetten als ze dingen doen die nergens op slaan, ook ff gemachtigd hoor!!

Ik doe ook mee en heb ook net het machtigings formpje ingevuld op http://www.vrijstellingoldtimer.nl/

Het is op z'n minst een gokje waard. En het zal wellicht nog een leuk verhaal opleveren mocht het niets worden. Het is zeker niet helemaal kansloos.

Heb me ook aangemeld.

Weet iemand misschien hoe het nu zit met mijn Mercedes 711 Camper? Bj 08-1986

Op het kenteken staat bedrijfswagen met kampeerinrichting. Maar wel groot rijbewijs.
Val ik nu in de overgangsregeling? Vanwege zijn leeftijd? Er staat niets apart vermeld over campers.


Dit staat er op de site van de belastingdienst:

Wat is de overheid van plan met de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers?


De overheid wil de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor oldtimers aanpassen. Vanaf 1 januari 2014 betaalt u geen motorrijtuigenbelasting voor oldtimers die 40 jaar of ouder zijn. Voor oldtimers van 26 tot 40 jaar, betaalt u een aangepast tarief. Voor oldtimers die op diesel of lpg rijden en jonger zijn dan 40 jaar, vervalt de vrijstelling.

Oldtimers ouder dan 40 jaar altijd vrijstelling

Vanaf 1 januari 2014 geldt een vrijstelling van mrb voor alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder. De vrijstelling geldt voor:
benzine-, diesel- en lpg-oldtimers;
motorfietsen;
bussen;
vrachtauto’s;
kampeerauto’s.

Oldtimers van 26 tot 40 jaar oud

Voor oldtimers die tussen 26 en 40 jaar oud zijn, geldt vanaf 1 januari 2014 een aangepast tarief voor de mrb. Dit geldt dus alleen voor voertuigen die vanaf 1 januari 1974 tot en met 1987 voor het eerst zijn toegelaten op de weg. Het gaat hier om:
personen- en bestelauto’s die alleen op benzine rijden;
motorfietsen;
bussen;
vrachtauto’s.

Het maakt hier niet uit op welke brandstof de motorfiets, bus of vrachtauto rijdt.

Tarief mrb

Voor deze oldtimers betaalt u het kwarttarief met een maximum van € 120 per jaar (€ 30 per kwartaal). Voorwaarde is dat u in de maanden december, januari en februari niet met de oldtimer rijdt. Wordt er toch gereden in die maanden, dan geldt een forse verzuimboete. Moet de auto in deze maanden een apk-keuring ondergaan, dan kunt u een tijdelijke ontheffing vragen. De regeling eindigt in 2028, als de auto’s die in 1987 zijn toegelaten 40 jaar oud zijn.

Oldtimers jonger dan 40 jaar op diesel of lpg

Voor deze auto’s betaalt u vanaf 1 januari 2014 het normale mrb-tarief.

Haalt u de ingebouwde lpg-installatie uit de auto en gaat de auto weer op benzine rijden? Dan kan de auto vallen onder de overgangsregeling voor motorrijtuigen die op benzine rijden. Daarvoor moet de auto wel voldoen aan alle voorwaarden van de overgangsregeling.

Doel aanpassen vrijstelling mrb

Het aantal oldtimers is toegenomen. Dat betekent dat de vrijstelling van de mrb steeds meer kost. Daarnaast blijkt dat veel eigenaren hun oldtimer ook gebruiken voor het dagelijkse verkeer. Oldtimers zijn vervuilender dan nieuwe auto’s. Het kabinet wil hier wat aan doen. Met de wetswijziging wil het kabinet bereiken dat eigenaren die veel rijden met hun oldtimer, ook mrb betalen. Daarom zal voor oldtimers die op diesel of lpg rijden mrb moeten worden betaald.


Andere vragen en antwoorden

Omdat de inrichting Kampeerauto is, ga je (zoals eerder wellicht) het kwarttarief betalen. Hoeveel dat precies is, kun je uitrekenen met de rekenhulp:

http://www.belastingdienst.nl/rekenhulp ... belasting/

Groet,

Gerard

Ook al is de leeftijd 27 jaar?


Lees net wel in een ander topic dat campers geen overgangsregeling hebben. Zij betalen al een kwart tarief. Staat alleen niets daarover vermeld.

Dus??

Dus, maandag even de Belastingdienst bellen stel ik voor en schrijf hier even het antwoord neer. Ik had dat andere stuk ook al gelezen en het is verwarrend inderdaad.

Groet,

Gerard

Gewoon het stroomschema van de belastingdienst volgen. Hier nog maar een keer



De 711 valt dus in de overgangsregeling, een teruggekeurde (B rijbewijs) 508 niet

De 711 valt dus in de overgangsregeling, een teruggekeurde (B rijbewijs) 508 niet

Ik vrees dat, als zo vaak, de wens de vader is van de gedachte.

Er spelen twee dingen:
- volgens de RDW is de 711 een bedrijfswagen (toevallig met kampeerinrichting). De RDW is o.a. belast met de veiligheid op de weg.
- volgens de Belastingdienst is de 711 een kampeervoertuig (toevallig op basis van een bedrijfswagen). Zeker als er ooit een kwarttarief voor is aangevraagd. De Belastingdienst is belast met geld ophalen.

En voor een 508 hangt het af van wat er op het kentekenbewijs staat, welke MTM en komt het woord "kampeer" erop voor?.

Kennelijk hanteert de Belastingdienst de naam "bestelauto" onder de 3.5 t en "vrachtauto" vanaf 3.5 t. Ik heb trouwens op een kentekenbewijs (RDW) nog nooit "bestelauto" zien staan.
En in de WAG is sprake van een "voertuig ingericht voor het vervoer van goederen" vanaf 500 kg goederen, zodra je de grens over gaat ;-)

Babylon alom! Maar neem maar aan dat de Belastingdienst het voor het rijk meest gunstige scenario weet te vinden...