Campertechniek.eu

Ja Anton ,

Das ff balen , maar als alles weer goed komt is dat zo weer vergeten .
Geniet voorlopig maar van het uitzicht :mrgreen:

Hoi Peter,

Op het moment, 08.00 zijn ze weer met de riem bezig!
Zelf zit ik in de camper achter mijn laptopje een eind boven de grond, maar ik dwaal af.

Carburateur word smerig van 2 dingen: 1 Het originele filtertje is te grof dus vervangen door een papier filtertje zoals ook in auto’s gebruikt word.
2 Het rubberen benzine slangetje lost op door ouderdom, rubberdeeltjes komen zo in de carburateur terecht waar ze hun verstoppende werk doen, vervangen dus
Als je de carburateur toch in je handen hebt controleer dan of de messing delen vast zitten bij bepaalde typen schiet er iets los.
Het luchtfiltertje moet ook droog en schoon zijn eventueel vervangen of uitspoelen in benzine en droogblazen met perslucht.

Je kunt niet zomaar de cdi vervangen, er zijn rode en blauwe die niet allemaal bij elkaar kunnen in combinatie met de ontstekingsspoel
Er zijn op Marktplaats wel aanbieders van snelle cdi’s.
De afstand tussen vliegwiel en spoel moet 0.4 mm zijn, de afstand in de bougie 0.5 of een of 2 tienden meer.

Voor wat de uitlaat betreft,controleer of je vanaf de cilinderkant er makkelijk door heen kunt blazen,deze kun je niet uitbranden alleen vervangen.
Op de aansluiting op de cilinder zit een O-ring, de ze zijn in 2 maten verkrijgbaar, meestal word de dunne toegepast.
Ook deze uitlaatjes worden (imitatie) ronde de 30 eri op MP aangeboden)
Controleer ook de oliestand in het tandwielkastje, zit er niets meer in of is er veel uit dan zijn de olie keringen versleten en moet het blokje open.

Dan nog even dit: voor gebruik in de stad voldoet de mengverhouding, als je zoals ik veel lange afstanden rijd 60 km of meer en in heuvelachtig terrein dan smeer ik wat vetter 1 op 60 a 70 dat bevalt goed alles blijft heel en de uitlaat slipt niet dicht.

Succes!

Groet Anton

Morgen word een spannende dag. Heb een afspraak bij de oogklinkiek van het Academisch in Maastricht. Ik heb nog maar een beperkt gezichtsveld. Waarschijnlijk is een operatie noodzakelijk om verdere achteruitgang van mijn ogen tegen te gaan.

Er is een kans dat ik morgen al uitgereden ben voor zowel de vrachtwagen, de camper en de VW polo. :(

Het is, na een hoop poespas, misschien mogelijk dat ik het rijbewijs voor klasse B kan aanvragen meestal met beperkte geldigheid.

Groeten Dennis

We duimen voor je!

Da's zwaar kl*ten Dennis. :z
Veel geluk morgen.

Good luck Dennis .
En hou ons op de hoogte .

Bedankt voor de support.

Dennis

Das niet best Dennis, laten we hopen dat het meevalt.

Mvg. Paul

Dennis ... das gewoonweg klote .. sterkte ..

Sterkte ermee en we hopen het beste ervan

Frank

Dennis Sterkte!

Da's schrikken zeg....heel veel sterkte!

al een hoop testen gehad. Beste uitspraak tot nog toe: ''Wij zijn geen politie. "

Hoi Dennis,

Wij zijn net een paar dagen terug van vakantie, en ik had nog niet het hele forum doorgespit. Nu lees ik dus van jouw oogproblemen. Dat is inderdaad zwaar balen zeg.
Van Karin en mij het allerbeste toegewenst!!!
Groet,
Henk

Ik heb een hoop vervelende onderzoeken gehad en eigenlijk weet ik nog niets. Voor nu,.. doorgaan met de oogdruppels en op 12 januarie een groot gezichtsveld onderzoek (oa met beide ogen gelijktijdig wat nodig is voor rijbewijs) en aansluitend afspraak met de glaucoomspecialist.

Het is wel al duidelijk dat er schade is aan de oogzenuw en dus uitval van het gezichtsveld. de vraag is alleen hoeveel.

groeten dennis

Maar voorlopig mag je tot die datum blijven rijden Dennis, of is de vrachtwagen einde verhaal?

I just keep on trucking,.. :mrgreen:

Maar als ik eerlijk ben moet ik toegeven dat het begin 2012 eigenlijk zo goed als zeker afgelopen is. De oogarts vond het beperkte gezichtsveld voor het groot rijbewijs problematisch. Ik voldoe niet aan eisen voor het C(E) rijbewijs. Voor het B ook niet maar daar werd anders mee omgegaan. Zoals ik al zei. verklaringen en een rijtest en dan kan ik waarschijnlijk weer personenwagen rijden.

Geen idee wat ik moet doen als ik arbeidsongeschikt word als (int) chauffeur. Twee jaar ziektewet, ondertussen proberen te reintegreren (misschien als planner bij de huidige werkgever?

Dennis

Je denkt alvast in oplossingen Dennis (planner oid).

En als dat niet lukt?
Tjah, ik gebruik daarvoor al 35 jaar mijn eigen gezegde: "Als de nood het hoogst is, is de oplossing nabij."
Een mens kan nou eenmaal veel meer dan hij zelf denkt.
Misschien wordt je door dit voorval wel een succesvol handelaar in het 1 of ander. Wie zal het zeggen?
Zo lang je maar over de randen van je eigen hokje kijkt, ga je nooit naar de kloten.

Succes en sterkte,

mvg, Leo.:D

Sta ik net op het punt om drie weken op vakantie te gaan, krijg ik vrijdag te horen dat ik het cytomegalovirus heb. Dat verklaart dat ik de laatste tijd zo moe ben. Het virus heeft wat weg van de ziekte van Pfeiffer. Waarschijnlijk heb ik het ergste al achter de rug, de lever functioneert in ieder geval weer goed. We vertrekken morgen toch maar op ons gemak en zien wel waar we terecht gaan komen. De oorspronkelijk plannen gaan maar even in de ijskast. Dat is dan weer het voordeel van een camper.

Gisteren met dat mooie weer heerlijk gefietst en gezwommen 8) Vandaag wilden we dat zomerse gevoel toch nog even doorzetten en zijn we vroeg in de middag naar Leidse Rijn gegaan, naar een oude kerk waar heel lang een staal fabriek in is gehuisvest geweest. Nu zitten er allerlei kunstenaars en circus artiesten in. Leuke show gezien, bekenden en vrienden tegengekomen. Vanavond gaan we naar Utrecht, Griftpark, modern circus kijken, circus Klezmer, circ d'hivern. Doen we ieder jaar eigenlijk, en is steeds verrassend en leuk.
Hoe het leven dan ineens weer een vreemde draai neemt bleek toen ik vanuit Leidse Rijn terug in De Bilt kwam......Kon de straat niet in, hopen politie en brandweer, hordes mensen. Dan maar even langs de andere kant proberen. maar nee, kon ik ook niet bij m'n huis komen. Auto geparkeerd en maar eens geïnformeerd wat er aan de hand is. Blijkt een buurvrouw (amper 30) die enkele huizen verderop naast ons woont, de flat aan de overkant opgeklommen te zijn en is naar beneden gesprongen....Klein kind achterlatend :shock: En dat allemaal praktisch bij ons voor de deur.....
Relativeren maar weer, eigen probleempjes worden weer even een stuk kleiner......en vanavond naar het circus......

Vandaag de koelkast in de camper gewisseld, gasleiding omleggen en nog wat bedrading maar wel met gewenst resultaat.
Hij doet het super :D


Uploaded with ImageShack.us

@Dennis: Wow, da's schrikken! En het truckerleven was
al een rigoreuze ommezwaai voor je (jullie) een paar jaar geleden!
En inderdaad, in zware tijden blijkt vanzelf hoe sterk en flexibel
je bent. Hoop in ieder geval dat je je B rijbewijs behoudt!
Ik duim voor je!

Balen, Dennis!! Zoals Leo al schrijft denk je iig in oplossingen.
-----------

Wij zijn afgelopen weekend weer thuisgekomen van 2 weken beroepschauffeurs ophouden op heuvels in Luxemburg -t ding heeft het verder goed gedaan, al is er wel een accu overleden (die was al niet zo best meer), er is is niks afgevallen en Luxemburg heeft nog geen code-rood milieualarm afgegeven.

Dit was bij Luxemburg stad op een camping:

Een uitgetelde ondergetekende bij 31°C, volle zon, geen wind en/of schaduw bij Luxemburg-stad. Enige momenten hierna werd er bier opengetrokken en met het openen van het blik en pakken van een glas was er voor die middag wel weer genoeg activiteit ontplooid. Zelfs de luifel rechtzetten vond ik al te veel moeite ;) En al die hoogseizoen-vakantievierende collega's maar klagen over het weer. Wij hadden grofweg maar 2 buien: 1 dag regen op de heenreis, 2 weken mooi weer, en op de terugreis af en toe een soms fikse bui! :mrgreen:

Verder vandaag een planning gemaakt met de rijschool, als alles goed gaat heb ik rond half oktober m'n C. Moet alleen voor alles nog ff in 1x slagen, klein detail :mrgreen:

Jeroen (en Andrea)

Afgelopen zondag weer bij de unimog geweest.
Vorige keer had ik de dynamo eruit gehaald want de accus worden niet geladen.
Wat bleek de diodes voledig weggebrand en ook een fase was helemaal zwart.
Toen maar een nieuwe dyname gekocht.
De oude dynamo was een 24V 35A, nu ik toch een nieuwe nodig had meteen een iets zwaardere gekocht 24V 55A.
De voorkant had de zelfde afmetingen, maar de achterkant was net iets dikker.
Nadat ik de dynamo ingebouwd en aangesloten had, de V-snaar erom en spannen.
Wat blijkt V-snaar te ruim, dus moet er een nieuw V-snaar erop.
Maar dan moet deze er eerst uit, echter voor deze V-snaar zitten nog twee V-snaren van twee hydraulische pompen.
Maar daar is wat lastiger bij te komen om die v-snaren los te maken.
Na veel gemartel is het gelukt.
Gelukkig had ik me zelf getrakteerd op nieuw gereedschap na de reeds afgebroken steeksleutels.
Na advies van enkelen hier op het forum een set steek-ring sleutels gekocht van Kraftwerk en ook een set ClickKraft van Kraftwerk.
Dat is wel een verademing om in de meest onmogelijke hoeken spul los te krijgen, vooral als je maar een hele kleine slag hebt om te draaien.

En Ja, ik moet bekennen, ja ook ik gebruik bij de zwaardere klussen handschoenen.
Ik heb ook maar ambtenaarhandjes.
Maar de handschoenen hebben het ook zwaar

Uploaded with ImageShack.us
Maar afgelopen zondag was het niet alleen zwarte handjes, maar ook zwarte armen en hoofd en nek.

Morgen dan maar een passende V-snaar halen en volgend weekend alle v-snaren weer spannen.

Groeten Berthil.

Net (als in: half uurtje terug) geslaagd voor administratie V3 (de case-files). 6 Foutjes, kon beter, maar ook slechter. Van de week amper tijd gehad om te leren, dus had erger verwacht! :twisted:
Iemand nog boeken + online kraskaart voor oefenexamens etc kopen toevallig? :mrgreen:

Prettig weekend alvast,
Jeroen