Campertechniek.eu

. zoiets dus

Vanavond teruggekomen van een zeer relaxed zelfbouwers-treffen in Meeuwen-Gruitrode.
Over twee weken naar Bodenheim, alweer een forum-treffen. We raken er weer helemaal aan gewend!

Was idd. een erg prettig treffen . en ben weer geïnspireerd .. het is me zelfs gelukt eindelijk om 1 deur te vervangen vandaag . morgen de 2e . en ik heb al wat gaten in het dak gedicht . :mrgreen: :mrgreen:

Veel gisteren en vandaag een beetje gebeurd. Na een mooi weekend op de Elf Fantasy Fair op de terugweg
ineens stuur zwabberen, naar de vluchtstrook gestuurd en daar gezien band linksvoor zo plat als wat. Langzaam
doorgereden tot de afslag Everdingen om wat veiliger te staan. Gereedschap opgezocht, reservewiel (nog origineel) er vanonder
gesleuteld. Ik krijg de wielmoeren niet los... ben al jaren lid van de WW maar al zeker vijftien jaar niet gebruikt...dus maar even bellen
om hulp. Binnen tien minuten staat er een geel busje, met een enthousiaste monteur die me graag even helpt. Niks krik, luchtkussentje
eronder en sleutelen maar. Thuisgekomen vastgesteld dat er een flink gat in de wang van de band zat. Ding was nog geen jaar oud !

Vandaag naar de bandenboer; een gat in de wang kan/mag hij niet plakken... lijkt me ook beter van niet.
Gelukkig had hij nog een gebruikte (Michelin !) liggen, dus eind goed al goed.
Overigens was dit het eerste gevalletje pech onderweg sinds ik mijn bus heb (zesenhalfjaar) en dan kom je erachter
dat je wel al het gereedschap hebt, maar heel erg moet zoeken omdat het inmiddels weggekropen is onder andere leuke dingen 8)

Groeten,

Gerard

Winand, nog gefeliciteerd! :)

Gerard, gelukkig goed afgekomen! De laatste keer (2 jaar geleden alweer) dat ik de WW nodig met de camper (ook de eerste keer trouwens!) was toen de uitlaat gebroken was, ik had wel ijzerdraad bij me, maar het hoosde van de lucht en ik kon m'n matje nergens vinden. Dus mocht die arme WW op de grond in de regen liggen liggen, al kon ik het niet laten te helpen, dus hadden we beide een zeiknatte rug. Vriendin had inmiddels de koffie klaar en daar was ie dan wel weer blij mee ;)
De lol van een ouwe wagen rijden! :mrgreen:

Jeroen

Juist Jeroen, je komt nog eens in contact met een wegenwachter................ :D

Zoo morgen de Cabine verven .. das al 1/4 van de bus van buiten tegen roest en andere ongein opgeknapt . :D :mrgreen: de voordelen van het mooie weer

Hier politie aan de deur...
Volgens de buurvrouw van de campingeigenaar stonden we 2m te ver naar hun kant...
Buurvrouw woont 200m verderop...
Helaas ben ik vergeten foto's te maken :(

groetjes van ons.....uit van Hool :)


ps Ton, wordt ie van buiten net zo paars als ie van binnen is??? Ben ik nog op tijd om een knappe kleur voor je uit te zoeken? :mrgreen: Groetjes, Hups

peter58 schreef:Hier politie aan de deur...
Volgens de buurvrouw van de campingeigenaar stonden we 2m te ver naar hun kant...
Buurvrouw woont 200m verderop...
Helaas ben ik vergeten foto's te maken :(

Het moet toch niet gekker worden :shock:

Zo weer thuis van tien dagen rust op de camping met heel mooi weer :D

Poepie bruin geworden en bergen vis gevangen, grote flappers en een karper van 70 cm :shock: :D


grt peter

vanaf vandaag heb ik een nieuw fotootje bij mn naam staan :mrgreen:

mooi groen is niet lelijk ;)

Hoi,

Was vanmiddag effe op m'n motorscooter op pad, bijna thuis op een 150 meter na gaat de motor in ene harder lopen.
Kon nog met voldoende snelheid mijn oprit halen!
Waarschijnlijk de aandrijfriem na de Fillistijnen, morgen weer wat te doen.

Groet Anton

Op de terug rit vanuit Almere buiten houdt bij Zaandam de motor van m'n LT er mee op
Dus de vlucht strook op die daar wel erg smal is .
Moeders naar achter en de cabine leeg gegooid , rechter deur open en de rechterstoelen naar buiten gekanteld .
Al snel verdacht ik de elektriek van de stopklep , dus even meten .
Ruim 12volt daar dus dat was goed , maarrr toen ik het kabeltje er af trok hoorde ik geen klik
Bij het er op drukken echter wel Dus opnieuw starten en laat dat ding nou toch in één keer aanslaan .
Omdat ik haast had om daar weg te komen en omdat ik start met een noodkabeltje vergat ik echter de startmotor weer te ontkoppelen :oops: Dus die is nu dood , ik heb hier nog een gammele wel werkende liggen .
Dus morgen maar eens kijken of ik van die twee weer één goede kan fabrieken :mrgreen:

hoop at je hem weer aan de praat hebt Wim .

Vandaag eindelijk weer 2 grote gaten gelast .. die bak van mij herken ik straks zelf niet meer terug zeg . :P

Tja ,

Ik had natuurlijk ook ff eerder terug kunnen melden :oops:
Maar goed in 3 pogingen heb ik weer een goed werkende startmotor gefabriekt .
De oude startmotor waarvan het electrische gedeelte wel goed werkte , daarvan was het startronsel door de starterkrans "weg gefreesd" . Daar zat dus geen tand meer op :mrgreen:
Kon echter de startronsel niet er niet af krijgen , dus het complete anker met de bevestigingsplaat van de andere startmotor over gezet . Het geheel weer gemonteerd en jawel het werkte weer .... even .
Daarna niet meer , dus ook het start relais over gezet en daarna werkte het weer als nieuw .
Wat mij verbaasde was dat ik na de mishandeling geen beschadigingen aan de starterkrans kon ontdekken :shock:
Die is dus vreselijk hard :mrgreen:

bendixrondsel is van messing ..... dus vreselijk zacht

Weet je dat zeker Dave ?
Het is geen MB maar een VW
En voor mij zag ie er toch uit als een stuk staal qua kleur bedoel ik dan .
Enne messing ziet er toch eeehhmm koperig uit

there is more to see than meets the eye.

Vandaag met enige vertraging de theorieboeken opgehaald voor het C-rijbewijs -is na een avondje bladeren zo te zien goed te doen. Techniek is voor menige camperleuteraar ook niet echt een groot probleem, staan wel grappige dingen in die ik dan weer niet wist over retarders en dat soort dingen. Toch ook wel weer leuk.

Maar, sjongejonge, wat is dat Administratie-deel taaie kost zeg, waarschijnlijk wordt dit een paar avonden flink herkauwen a la Bertha VII, moeilijk is het allemaal niet, maar o zo saaaaiii.
Ik vraag me trouwens af hoeveel chauffeurs daadwerkelijk zo'n laadschema maken in de praktijk...

Jeroen

ik rij beroepsmatig heel europa rond maar wtf is een laadschema?

Hoi Dennis,

Altijd maar een adres?

Groet Anton

anton,

meestal hebben we een volle wagen voor een adres en dan ergens een volle retourvracht oppikken. Als we deelladingen hebben dan max een stuk of 5 maar dat is incidenteel en meestal in het nl of be werk.

Grt dennis

Hoi,

Valt best mee dan.

Groet Anton

Vandaag op en neer geweest naar Tilburg (sjoeldienst en bespreking na).
Op de heenweg stond ze langs de stoeprand. Zeker een trouwerij...
Op de terugweg stond ze er weer. Dus maar even gestopt en een foto gemaakt met de GSM.

Wat een schoonheid, hè!