Campertechniek.eu

Ja ja een puchje met zeer hoog stuur en opgevoerd... en wat een fragiele dingen zijn het als je ze nu ziet. Toen vond je het heel wat.

Precies. Klein koplampje, potje i.p.v. pijp, geen kastjes, geen chroom. Alles te koop bij Tornado in de Boekhorststraat. Naast die seksbioscoop. Ze mochten eens denken dat je een bul was :|

Ernst, je ging toch wel nâh ut Kikkeâhrstraatje voâh je 15mm Bing?

Mvg. Paul

21 mm Dell'Orto van de Hekkenlaan (Cor Bolman).

Maar de verstelbare sproeier kwam dan weer van Tornado.

Kom uit Bilthoven, wij reden Honda 50.........was vroeger ook beter: zonder helm :D
Maar we beginnen verdacht veel als onze vaders te klinken :shock:

Ja als je over Brommers begint,
De eerste had ik toen ik 11 was
1 Peugeot zonder uitlaat om te krossen
2 een mobiletje om mee te krossen
3 een peugeot met verlengde voorvork en hoog stuur Gespoten in John Player Special kleuren, om mee in het weekend te stappen.
4 en toen ik 16 werd de vierde brommer een Honda CD50 viertakt, met de ontstekings verlating omgebouwd naar onstekings vervroeging.
Dus van kinds af aan al zwarte handjes gehad.

Groeten Berthil.

Wha . ik had en Suzuki .. opgevoerd met een 80 cc cylinder 18 mm caburateur ect. .. met een top van 115 km/u :twisted:

van zundapp tot kreidler , van malaguti tot gilera en mijn leukste ding was een Jamathi, met een 6/Minarelli blok met zundapp cilinder ( een beetje aangepast zullen we maar zeggen), afijn bijna elke brommer gehad die je kon krijgen.
veel plezier en veel sleutel-lol :D
en de meeste spullen kwamen uit de zaagmolenstraat bij ome Gé vandaan ( moest ik wel flink voor reizen)

Puchje's, kreidler's, Honda's, suzuki's.......tssss, Het echte werk begint met Yamaha's FS1 of Zundapp KS125. Dikke 25MM mikunie carburateur, 125cc cillinder, 5bak, electronische ontsteking, hoge druk uitlaat en een voor een optimale snelheid gezellig tandwiel setje. O ja, en de holle delen van het frame vol gieten met cement (voor de broodnodige stijfheid :mrgreen: ). Die hoge druk uitlaat heb ik overigens zelf op de LTS in elkaar geknutseld vanaf tekening. Die werd zelfs als werkstuk beoordeeld en telde mee voor de eindcijfers :mrgreen: .
Toine

Brommers,.... :mrgreen:

Na veel zeuren heeft moeders me een Vespa Ciao gekocht.

3 Weken later kon ik kiezen, stoeprand en de lantaarnpaal of de tegenmoetkomende auto.
De lantaarnpaal heeft gewonnen. :mrgreen:

Einde brommer periode.

Afgelopen weekend in Spanje onder valencia gestaan met de vrachtwagen. Op zondagmiddag na het eten in Aguilent komen we terug bij de vrachtauto. Op 300 mtr zagen we al iemand wegrennen,.... helaas niet voor zijn siesta. Raam lag eruit. De laptop 2 nieuwe gsm's en het mapje tankpassen weg.

De chihuahua en onze bullie waren in shock maar OK.

De dief heeft geen tijd gehad. De Nintendo DS, Canon camera, externe DVD drive, waeco omvormer, mijn eigen betaalkaarten heeft hij gemist. Godzijdank de TOMTOM ook. :oops:

De vrachtwagen stond bij de klant voor de poort geparkeerd waar 24 personeel rondloopt en security is.

Guardia Civil liet een uurtje op zich wachten. Hadden ze een goede reden voor, kwamen met een aangifteformulier in het engels waar ze het halve intranet voor hebben moeten afstropen. :shock: .

MAN Valencia heeft het raam vervangen, hadden eerst de foute kant meegenomen wat uiteraard niet paste.

Dennis

dikke chips dus , o en uit spanje kwam de Casal , een soort zundapp maar dan 80 cc ook leuk.
(negatieve ervaringen praten we liefst zo snel mogelijk overheen (sterkte ! ))

Wel 3 vette weken gehad met die Vespa,.....

Dennis

hoezo brommertjes verleden tijd


Rijd er nog steeds op, okay alleen tijdens de vakanties.
Na het eerste jaar te hebben gekloot met te weinig POWAH
Dat resulteerde in het feit dat mijn vrouw constant de te steile hellingen moest oplopen.. :mrgreen:
Zit er nu een fijne 70cc op, wat andere tandieltjes in de eindoverbrenging, flink grotere sproeier...
Kan nu op normale wijze (lees met half gas) het auto verkeer in de steden bij houden.
Daarbuiten kan ik op de provinciale weg ook gewoon tussen de auto's blijven rijden en is er nu geen berg meer te steil voor het ding.

en over vrougah:
vespa si (2 keer)
vespa Ciao (gejat)
Honda camino
Honda MT
Honda vision
Honda nsr
Peugeot speedfight (gejat)

en van die allemaal was de speedfight het fijnste (hoefde ik niet aan te sleutelen, gewoon peut er in en gas er op) en de MT het leukste.
Met volle bepakking (tanktas, zadeltassen tent op het spatbord) naar luxemburg op vakantie met dat ding, en alle motorrijders zwaaien naar mij omdat ze dachten dat het een motor was.. :mrgreen:

Zal jullie mijn brommers besparen, maar ben wel sinds dit jaar op zoek naar zundapp of iets wat er op lijkt: Buddy seat nodig voor ons beiden. De 125 of 80 cc spreekt aan wegens klimvermogen in bergen. Zal dan wel tot motorrijbewijs halen leiden..........

Wie weet iets????
Plan B is een Sparta T-frame uit begin jaren 70, daar heb ik nl nog een goed opgevoerd blok met 4 bak van liggen....

FRank

Vandaag naar de hobby ruimte, wat denk je is er een stuk dak weggewaaid :shock:

Alles zijknat geregend Heb een hoop schade, afkort zaag sluiting, vijf dozen festool schuurpapier naar de kl...
3 Dozen fijn schuur papier ook naar de maan, dozen met nietjes vol met water (zal wel gaan roesten), dozen met schroeven nat en uitelkaar gevallen. Verder kan ik in de werkplaats bijna niet meer werken, daar ik de eene zijde naar de anderre moest verplaatsen, en er geen ruimte meer is om te werken :(

Het lekkte al, en had al 2,5 maand geleden tegen de huurbaas( enkelle keren) gezegt dat tie het moest repareren
Maar de man onderneemt geen aktie, dus nu het dak er af, zowel van de loods als bij mij.
Ruzie in de hut, voorlopig krijgt tie geen huur meer de Eikel.

grt peter

Vandaag de hobby ruimte verhuisd. De schuur waar ik in steutelde gaat tegen de vlakte, maar de schuur erlangs gelukkig niet dus zit alles nu daarin.
Maar ja als je kijkt hoeveel werk dat uiteindelijk allemaal niet is wordt je ook niet vrolijk. Twee zaterdagen gewerkt om er stroom aan te leggen, stopcontacten plaatsen, lampen hangen en nu nog een hele dag om alles erheen te krijgen. Maar goed, een beetje buiten dit forum want m'n camper staat daar niet eens alleen mijn racewagens.

Tja, vroeger en brommers. De eerste toen ik 11 was. gehad een stuk of wat mobylettes, een benelli, een typhoon, een sparta, een puch met belachelijk hoog stuur en enorme spatlap, 2 stuks zundapp met geforceerde koeling en eentje met luchtkoeling.

Eigenlijk de meeste lol met de mobyletjes, lekker uithonen, grotere zuiger, petje afvlakken en met een andre carburateur liep het dan toch vlot 70. Blokje kon dat wel hebben maar het framepje was na een paar maanden dan wel gaar. Maar ach voor noppes of hoogstens een paar cigaren had ik wel weer een andere.

doffe ellende als je schuur wegwaait , maar ben je daar zelf ook niet een beetje bij , ik bedoel als je ziet dat het allemaal brandhout is moet je in feite anticiperen. (of kunnen .......)
leuk zo'n detail over de ruilhandel met sigaren , daar kon je dan een sparta of zo voor kopen. ben ooit heel lang bezig geweest op mijn 15'de een "royal nord" te scheiden van de bejaarde bezitter............ niet gelukt

Wij hebben nog steeds een Sparta V2, in mooie staat, uit 1970. In dezelfde groene kleur als de bus.....
Soms rijden we daar de halve provincie mee af op een mooie dag. 8)
Hier vlakbij in Houten had je Mouton (geloof ik) kwam ik als tiener al, ben daar een jaar of vier geleden nog geweest, die man en z'n vader hebben 10 tallen jaren brommers verzameld, het was een genot om daar over de zolders te struinen.....Wat opviel was trouwens de roest, bijna alles verroeste behoorlijk, behalve Sparta's vreemd genoeg. De meeste daarvan zitten nog prima in de verf.
Verder heeft Louise nog een Sparta motor uit de jaren 50, in concours staat, helemaal gerestoreerd en overigens te koop :D

Detlev,,

Is dat er een met een soort T-frame???, horizontale tank als frame en buddyseat erachter, mijne was rood, en ook 2V.
Als je een keer echt snel wil, mag je het 4 bakje wel lenen hoor.. :D :D , was speciaal aangepast om in frame van een 2V te passen.
Heb er maar kort mee gereden, wel het rekord Amsterdam-Rotterdam gebroken (1:16) maar het werd me te link... :|

Frank

Das klote Peter .. kan je nu net als ik buiten sleutelen :P

Peter ,

Da's balen man . :?
Als je hulp nodig hebt bij het redderen van gereedschap en materiaal , bel mij dan !

Groeten Wim

Hallo allemaal

doffe ellende als je schuur wegwaait , maar ben je daar zelf ook niet een beetje bij , ik bedoel als je ziet dat het allemaal brandhout is moet je in feite anticiperen. (of kunnen .......)

Ehuuu dave Ik huur die ruimte, en het is zeker niet rot. De lekage heb ik 2,5 maand geleden gemeld, maar de huurbaas doet nix.

Als je hulp nodig hebt bij het redderen van gereedschap en materiaal , bel mij dan !

Dank Wim, maar is al gebeurd :D

Hoi Peter,

Wat sh.t man.
Hopen dat de eigenaar nu wel snel actie onderneemt.

Leuk al die verhalen over brommers.
Ik heb ook heel wat petten gevlakt poorten uitgeboord enz.
Ook er veel plezier gehad, bommers opgevoerd voor de hele buurt.
De hele stoep onder de olie en mijn ouders vonden het allemaal goed, ik ben ze daan nog dankbaar voor.

Groeten Berthil.

Ja Peter ik bedoel het ook niet kwaad ofzo , maar als de huurbaas niets doet zie je het misschien aankomen. ik huur ook wel eens een ruimte en dan kies ik zelf de zekerheid. dat bepaal je met de huurprijs, betaal ik veel dan verwacht ik ook veel en als ik weinig betaal dan ga ik of zelf het dak op of breng ik mijn zooi in veiligheid voordat het schade oploopt.
je bent tenslotte samen in zo'n deal gestapt en dan ben je samen vrij om je eigen invulling daaraan te geven.
maar alsnog is het balen voor je !! , mijn medeleven heb je .

Tsja, brommers. Behalve die Puchs (die na een poosje allemaal zo krom waren als een hoepel, met de wielen bijna naast elkaar i.p.v. achter elkaar) heb ik ook nog een Typhoon gehad (Nederlands fabrikaat met Italiaans blokje). Oerlelijk, maar vreselijk snel (na ingrijpen met de tandartsboor en het glasplaatje...). Achteraf begreep ik dat in die punt achterop, die ik zo foeilelijk vond, alle hinderlijke trillingen samenkwamen en dat het ontwerp z'n tijd ver vooruit was...

Ik reed in die tijd wel eens van Den Haag naar Amsterdam (binnendoor, door de polder), samen met een goede vriend met een Berini Jeunesse. Dat was een fraai machien, hij hield 'm ook in showroomconditie. Maar geen streep harder dan 45! Mijn Typhoon haalde ongeveer het dubbele. Meestal spraken we dan af bij de friettent op het Hoofddorpplein, anders kreeg ik pijn in m'n pols van het gas inhouden